基于博弈論的油輪企業(yè)與貨主戰(zhàn)略聯(lián)盟的建立與管理.pdf

1、現(xiàn)存的油輪運輸企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟按所處的價值鏈環(huán)節(jié)來看,屬于處在相同環(huán)節(jié)企業(yè)之間的聯(lián)盟即橫向聯(lián)盟。并且,從事互補性或協(xié)調(diào)性活動的企業(yè)之間組成的聯(lián)盟即縱向聯(lián)盟,逐漸在企業(yè)的發(fā)展中成為一種全新聯(lián)盟組織模式,尤其是油輪企業(yè)與貨主企業(yè)之間建立的戰(zhàn)略聯(lián)盟,成為大多數(shù)人進(jìn)行描述和研究的對象。而現(xiàn)有的多數(shù)文獻(xiàn)只是對戰(zhàn)略聯(lián)盟建立的機理、聯(lián)盟的特點和類型等進(jìn)行了理解和分析。至于如何進(jìn)行聯(lián)盟的構(gòu)建、聯(lián)盟建立后進(jìn)行有效地管理,多數(shù)文獻(xiàn)只進(jìn)行了輕描淡寫。從實用的目的

2、出發(fā),本文站在油輪企業(yè)的角度詳細(xì)的闡述了油輪公司與貨主建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的過程,并且以博弈論為基礎(chǔ)深入地探討了聯(lián)盟的穩(wěn)定和利益分配問題。
　　 首先,深入分析油輪戰(zhàn)略聯(lián)盟的理論基礎(chǔ)。包括戰(zhàn)略聯(lián)盟基本理論的概述、聯(lián)盟建立的機理分析以及雙方建立聯(lián)盟的一系列動機等,這些因素在很大程度上促進(jìn)了油輪戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成。之后,本文對油輪企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的一般現(xiàn)狀進(jìn)行分析,找出其中存在的相關(guān)問題,提出解決這些問題的途徑之一,就是油輪企業(yè)應(yīng)該同貨主建立戰(zhàn)略聯(lián)

3、盟。
　　 然后,從實際問題出發(fā),給出由油輪企業(yè)提出建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的過程。其中包括建立聯(lián)盟可行性分析、聯(lián)盟建立前的談判與設(shè)計、聯(lián)盟建立后的實施與控制等。針對過程中容易出現(xiàn)問題的各個環(huán)節(jié),文中都給予特別的提示。在建立聯(lián)盟之后的管理過程中,本文主要對聯(lián)盟的穩(wěn)定性和利益分配問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析。對于復(fù)雜的利益分配問題,首先闡述了著名的納什談判模型,并且分析了它對于解決問題的局限性,然后以此為基礎(chǔ)提出了更符合實際問題的討價還價模型,并結(jié)合