鐵路物流系統(tǒng)理論與規(guī)劃方法研究.pdf

1、現(xiàn)代物流作為先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力量。國(guó)家高度重視物流業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，各地方政府相應(yīng)制定了物流業(yè)發(fā)展的“十一五”規(guī)劃并開(kāi)始啟動(dòng)了“十二五”規(guī)劃前期研究，各類運(yùn)輸企業(yè)也紛紛向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。鐵路作為我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的骨干，目前在我國(guó)社會(huì)物流體系中的作用發(fā)揮尚不充分。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及未來(lái)客貨分線運(yùn)輸后鐵路潛在運(yùn)能釋放的重大契機(jī)，改革鐵路貨運(yùn)組織模式、大力發(fā)展現(xiàn)代物流已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸

2、業(yè)適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)和重要戰(zhàn)略選擇。然而當(dāng)前我國(guó)鐵路物流發(fā)展中還存在許多不容忽視的問(wèn)題，究其原因，是目前我國(guó)尚缺乏對(duì)鐵路物流系統(tǒng)理論的支撐和相關(guān)規(guī)劃方法的系統(tǒng)研究。因此，對(duì)鐵路物流系統(tǒng)理論與規(guī)劃方法進(jìn)行深入研究，具長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和重大的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本論文在鐵道部項(xiàng)目《鐵路物流發(fā)展方案設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究》的基礎(chǔ)上，通過(guò)大量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，從如下幾方面對(duì)鐵路物流系統(tǒng)規(guī)劃理論和方法問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)研究和深入探索。

3、　　 (1)系統(tǒng)構(gòu)建了鐵路物流系統(tǒng)理論構(gòu)架，闡述了鐵路物流系統(tǒng)的概念、功能和典型特征，論證了鐵路物流系統(tǒng)的形成機(jī)理，探討了鐵路物流系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)律，提出了鐵路物流系統(tǒng)理論的基本結(jié)構(gòu)，指出了鐵路發(fā)展物流的戰(zhàn)略目標(biāo)與總體思路。
　　 (2)系統(tǒng)提出了鐵路物流系統(tǒng)空間網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃方法體系，從市場(chǎng)供需兩個(gè)角度設(shè)計(jì)了由4大類23項(xiàng)因素構(gòu)成的鐵路物流中心選址布局規(guī)劃綜合指標(biāo)體系，建立了基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)與0-1混合整數(shù)規(guī)劃理論的鐵路

4、物流中心離散型選址布局規(guī)劃模型，并結(jié)合北京鐵路樞紐和北京市的實(shí)際與未來(lái)發(fā)展，在大量數(shù)據(jù)調(diào)研和空間圖形分析的基礎(chǔ)上，分析了北京地區(qū)500強(qiáng)工業(yè)企業(yè)、24個(gè)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、196個(gè)典型商業(yè)企業(yè)和30個(gè)商貿(mào)交易市場(chǎng)的物流需求，針對(duì)北京鐵路57個(gè)貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)和北京市規(guī)劃建設(shè)的30個(gè)公共物流區(qū)進(jìn)行定量計(jì)算，得出了北京市鐵路物流中心具體選址布局初步建議方案。運(yùn)用BPR方法設(shè)計(jì)了鐵路物流中心服務(wù)模塊的作業(yè)流程體系。
　　 (3)系統(tǒng)研究了鐵路物流系統(tǒng)

5、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題，分析了鐵路物流產(chǎn)品開(kāi)發(fā)內(nèi)涵與手段，在鐵路物流主要貨源分布狀況分析的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了鐵路車流與貨流匹配性理論方法，建立了主成分-引力模型、組合預(yù)測(cè)模型和雙約束重力模型，提出了鐵路貨物準(zhǔn)時(shí)制(JIT)運(yùn)輸組織方式，并按照物流理念對(duì)鐵路運(yùn)輸組織效率分析方法進(jìn)行了探討。
　　 (4)闡述了鐵路物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)組織的含義，分析了鐵路物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)組織的主體，探討了鐵路物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)組織的目標(biāo)，研究了鐵路物流體系的發(fā)展模式，并提出了“