縣級區(qū)域城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展策略研究.pdf

1、黨的十七屆三中全會提出要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推動城鄉(xiāng)一體化，縮短城鄉(xiāng)時空距離，減小城鄉(xiāng)之間的貧富差距。交通基礎(chǔ)設(shè)施作為城鄉(xiāng)之間聯(lián)系的重要紐帶，科學(xué)跨越發(fā)展的交通體系是縮短城鄉(xiāng)時空距離的有效途徑和關(guān)鍵手段，而搭建城鄉(xiāng)之間結(jié)構(gòu)科學(xué)、布局合理的交通體系的關(guān)鍵，是對城鄉(xiāng)交通體系現(xiàn)狀和發(fā)展策略的準(zhǔn)確把握。因此，開展城鄉(xiāng)一體化背景下的交通體系發(fā)展策略分析與研究，具有重要現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文研究對象界定為縣級區(qū)域，主要研究城鄉(xiāng)為縣城中心城區(qū)與郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)

2、、地級城市中心城區(qū)的連接城鄉(xiāng)。
　　論文從城鄉(xiāng)交通一體化研究背景及意義出發(fā)，在對國內(nèi)外城鄉(xiāng)交通的研究與實(shí)踐總結(jié)的基礎(chǔ)上，結(jié)合城鄉(xiāng)一體化的概念與內(nèi)涵，分析了城鄉(xiāng)交通一體化的基礎(chǔ)理論與發(fā)展模式，并在此基礎(chǔ)上，從縣級城市的自身發(fā)展特點(diǎn)和技術(shù)指標(biāo)兩個方面，分析了縣級城市發(fā)展城鄉(xiāng)交通一體化所特有的發(fā)展模式與策略。
　　論文從規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通體制及城鄉(xiāng)客運(yùn)幾個方面深入分析了城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展過程中普遍存在的問題，有針對性地提出了發(fā)