汽車(chē)售后服務(wù)供應(yīng)鏈資源優(yōu)化問(wèn)題研究.pdf

1、在產(chǎn)品同質(zhì)化日益嚴(yán)重的今天，制造企業(yè)開(kāi)始將售后服務(wù)當(dāng)作收入、利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要來(lái)源。售后服務(wù)已經(jīng)成為各企業(yè)和商家爭(zhēng)奪消費(fèi)者的重要領(lǐng)域。然而大多數(shù)企業(yè)并沒(méi)有意識(shí)到售后服務(wù)供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)生產(chǎn)供應(yīng)鏈的差異，將生產(chǎn)供應(yīng)鏈的管理思想直接應(yīng)用于售后服務(wù)供應(yīng)鏈，導(dǎo)致收效甚微。因此如何正確管理售后服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)亟需研究的重要課題。
　　 售后服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笧楸ＷC產(chǎn)品售后服務(wù)順利開(kāi)展的所有支持性活動(dòng)，涉及服務(wù)計(jì)劃、資源分配、配件管理和維修回收

2、等活動(dòng)及過(guò)程的集合。售后服務(wù)供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)主要是優(yōu)化供應(yīng)鏈上的資源配置問(wèn)題，包括備件和人員。本文將研究視角選定為汽車(chē)行業(yè)的售后服務(wù)供應(yīng)鏈上，結(jié)合售后服務(wù)供應(yīng)鏈的現(xiàn)存文獻(xiàn)和汽車(chē)行業(yè)典型的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)并分析了汽車(chē)行業(yè)售后服務(wù)供應(yīng)鏈上存在的一些問(wèn)題，提出通過(guò)實(shí)行同級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)的庫(kù)存策略來(lái)改進(jìn)現(xiàn)有的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上結(jié)合備件成套訂單的特點(diǎn)提出了一個(gè)多目標(biāo)決策模型，即最小化供應(yīng)鏈上總成本與供應(yīng)鏈的總等待時(shí)間，在優(yōu)化服務(wù)備件庫(kù)存的同時(shí)應(yīng)用排