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文檔簡介
1、集裝箱航運(yùn)業(yè)是利用集裝箱船舶在海上進(jìn)行集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)姆?wù)業(yè),全球集裝箱航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)承運(yùn)著大約98%的洲際集裝箱貿(mào)易貨量及60%的貿(mào)易額。集裝箱航運(yùn)業(yè)是一個(gè)資本、技術(shù)十分密集的行業(yè),20世紀(jì)90年代以來,經(jīng)過幾番起伏,航運(yùn)業(yè)競爭愈演愈烈。
A公司是一家全球性的集裝箱航運(yùn)企業(yè),面對(duì)競爭激烈而又快速變化的市場環(huán)境,如何根據(jù)航運(yùn)企業(yè)自身的實(shí)際,在公司內(nèi)部建立和完善績效管理體系并在各分支公司成功推行,是A公司提升核心競爭力的關(guān)鍵。本文運(yùn)用
2、戰(zhàn)略管理、績效管理的一般原理和平衡記分卡(BSC)相關(guān)理論知識(shí),結(jié)合目前宏觀環(huán)境和企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,深入分析A公司績效管理的現(xiàn)狀及存在的問題,探究問題原因,并在理論的指導(dǎo)下,從企業(yè)的內(nèi)外環(huán)境、財(cái)務(wù)與非財(cái)務(wù)指標(biāo)相結(jié)合來設(shè)計(jì)A公司的績效評(píng)價(jià)指標(biāo),構(gòu)建基于戰(zhàn)略的績效管理體系。最后,對(duì)績效管理體系實(shí)施后可能存在的問題進(jìn)行預(yù)期并提出應(yīng)對(duì)策略。
本文的創(chuàng)新之處在于綜合運(yùn)用平衡記分卡(BSC)和關(guān)鍵績效指標(biāo)法(KPI),將組織戰(zhàn)略按照公司—部
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