A公司內(nèi)貿(mào)散裝船運(yùn)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為高新技術(shù)改造和整合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而形成的新興產(chǎn)業(yè)，正在全球范圍內(nèi)迅猛發(fā)展。物流業(yè)被稱為降低物料消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之外的“第三種利潤(rùn)源泉”。但是，由于國(guó)內(nèi)物流技術(shù)相對(duì)落后、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、管理不善、流程安排不合理等原因，造成貨物在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸和搬運(yùn)等過(guò)程中出現(xiàn)很多浪費(fèi)。因此，物流企業(yè)通過(guò)對(duì)自身業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，不僅可以提高物流管理水平，降低企業(yè)物流成本，而且對(duì)于增加國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入，也具有重大而現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)意義。

2、　　 本文通過(guò)對(duì)A公司內(nèi)貿(mào)散裝船運(yùn)業(yè)務(wù)流程中存在的問(wèn)題進(jìn)行梳理，指出A公司在內(nèi)貿(mào)散裝船運(yùn)業(yè)務(wù)流程方面主要存在如下問(wèn)題：營(yíng)運(yùn)成本高、承運(yùn)商服務(wù)質(zhì)量差、海運(yùn)部門工作效率低下等。然后，以流程優(yōu)化理論和方法為基礎(chǔ)，提出了A公司內(nèi)貿(mào)散裝船運(yùn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化策略，即：運(yùn)用活動(dòng)成本分析法對(duì)其內(nèi)貿(mào)散裝船運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式進(jìn)行分析，選擇最優(yōu)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式；引入KPI關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)考核法對(duì)承運(yùn)商日常管理進(jìn)行優(yōu)化，選擇合格承運(yùn)商；采用流程管理理論對(duì)海運(yùn)部門的流程進(jìn)行優(yōu)