X公司業(yè)務(wù)流程集成優(yōu)化研究.pdf

1、自2008年以來(lái)，由于美國(guó)次貸危機(jī)而引發(fā)世界性的金融危機(jī)從而導(dǎo)致世界各國(guó)市場(chǎng)對(duì)自行車及零配件的需求總量在不斷下降。同時(shí)由于各國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的消費(fèi)趨向品種多、數(shù)量少、包裝方式多樣。伴隨著國(guó)外形勢(shì)的變化，國(guó)內(nèi)同行業(yè)無(wú)規(guī)則的惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，促使X公司在銷售總額和毛利率都在呈逐年下降趨勢(shì)。同時(shí)X公司的內(nèi)部管理也一直沿用傳統(tǒng)的管理模式，促使整體運(yùn)營(yíng)效率不高，主要表現(xiàn)為:產(chǎn)品價(jià)格資源更新不及時(shí)，回復(fù)顧客報(bào)價(jià)回復(fù)速度慢，爭(zhēng)取訂單力度不夠;供應(yīng)商選擇不佳，

2、配合力度不夠，造成訂單確認(rèn)時(shí)間慢，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，耽誤生產(chǎn)時(shí)間和出貨安排;高檔自行車的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)能力不夠，對(duì)國(guó)際品牌的高檔零部件控制力不強(qiáng)，無(wú)法完成組裝高檔自行車零部件供應(yīng);各市場(chǎng)需求差異化大、品種多、總量少，現(xiàn)有的流程無(wú)法滿足客戶需求。
　　基于此，企業(yè)為了增加核心競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)用供應(yīng)鏈的管理思想，改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程集成優(yōu)化已經(jīng)成為企業(yè)主要的競(jìng)爭(zhēng)策略。本文針對(duì)X公司的出口貿(mào)易業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，分析了其出口業(yè)務(wù)的海外市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分布，出口

3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠商地域分布以及現(xiàn)有的企業(yè)經(jīng)營(yíng)流程狀況，應(yīng)用業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的思想，對(duì)X公司的訂單信息處理流程、采購(gòu)流程、銷售模式等進(jìn)行了改善分析，并對(duì)X公司的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了集成優(yōu)化，構(gòu)建了信息平臺(tái)，同時(shí)對(duì)X公司流程改善前后進(jìn)行了效果評(píng)估。最后給X公司在供應(yīng)商管理和庫(kù)存管理方面給出一些建議。
　　在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，X公司通過(guò)新的流程優(yōu)化方案的實(shí)施，適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的變化，改變企業(yè)戰(zhàn)略思路，提高運(yùn)營(yíng)效率，降低各項(xiàng)費(fèi)用成本，提高客戶服