公路二灰碎石基層材料的準(zhǔn)備及拌和

1、淺析公路二灰碎石基層材料的準(zhǔn)備及拌和淺析公路二灰碎石基層材料的準(zhǔn)備及拌和摘要：隨著公路建設(shè)的發(fā)展二灰碎石(即石灰、粉煤灰、碎石)基層的采用也越來(lái)越廣泛。本文主要對(duì)二灰碎石基層材料的準(zhǔn)備和拌和等方面進(jìn)行分析總結(jié)。關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；二灰碎石基層abstract:withthedevelopmentofhighwayconstructionthetwograygravel(ielimeflyashgravel)grassrootslevela

2、reincreasinglybeingused.inthispapersuchaspreparationmixingoflimeflyashmaterialswereanalyzedsummarized.keywds:roadconstructionlimeflyash中圖分類號(hào)：f540.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：20952104（2012）隨著公路建設(shè)的發(fā)展二灰碎石(即石灰、粉煤灰、碎石)基層的采用也越來(lái)越廣泛。這是因?yàn)槎宜槭鶎?/p>

3、不僅具有良好的整體強(qiáng)度而且具有很好的水穩(wěn)定性、抗裂性同時(shí)粉煤灰的利用也減少了環(huán)境污染。一、路基底基層的處理在二灰碎石基層施工前不管底基層是新建的或是舊路面都要對(duì)底基層進(jìn)行驗(yàn)收對(duì)不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行處理按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路基進(jìn)行全面碾壓同時(shí)進(jìn)行中線測(cè)量和水平測(cè)量驗(yàn)收合格后轉(zhuǎn)入下一道工序施工。二、材料的準(zhǔn)備及拌和在準(zhǔn)備材料時(shí)應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢查。特料運(yùn)到拌合場(chǎng)用拌合樓進(jìn)行集中拌和。拌合樓一般有五個(gè)料斗分別盛放粉煤灰、石灰、1~3石子、瓜子片、

4、米砂。拌合原理主要是通過(guò)控制各個(gè)料斗的轉(zhuǎn)速來(lái)控制材料用量。在二灰碎石正式生產(chǎn)之前先做好級(jí)配實(shí)驗(yàn)級(jí)配經(jīng)實(shí)驗(yàn)調(diào)整好后通過(guò)轉(zhuǎn)速控制出料量。這里的關(guān)鍵在于材料的含水量特別是石灰如果含水率高于實(shí)驗(yàn)時(shí)雖然轉(zhuǎn)速達(dá)到實(shí)驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)速但由于含水量高材料成團(tuán)不容易從出料口下來(lái)所以理論上灰計(jì)量能滿足要求但實(shí)際上不夠拌好的材料立即進(jìn)行滴定實(shí)驗(yàn)和篩分實(shí)驗(yàn)如果不滿足設(shè)計(jì)要求立即進(jìn)行整改即此時(shí)就要調(diào)整轉(zhuǎn)速循環(huán)上述過(guò)程直到配比滿足要求為此以保證工程質(zhì)量。然后將拌和好的混合料

5、運(yùn)到路基上直接進(jìn)行鋪裝。3碾壓、養(yǎng)護(hù)翻拌結(jié)束用平地機(jī)刮平接著測(cè)量放樣控制高程樁距10m較好過(guò)長(zhǎng)則線中間下垂影響平整度。橫坡也用樁線控制然后人工細(xì)整整完后用壓路機(jī)碾壓。先輕后重先慢后快如有振動(dòng)壓路機(jī)則先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓對(duì)保證平整度、穩(wěn)定面層效果會(huì)更好。二灰碎石基層施工較復(fù)雜應(yīng)在鋪裝前做好一切準(zhǔn)備工作。注意天氣預(yù)報(bào)遇雨水天氣盡量不鋪裝一般情況小雨可以鋪裝。在鋪裝中如果是邊施工邊通車可采用半幅施工這時(shí)先鋪的那半幅應(yīng)超過(guò)路拱30cm左右以保證路