城市道路設(shè)計(jì)及注意問題分析

1、城市道路設(shè)計(jì)及注意問題分析【摘要】城市道路是城市建設(shè)不可替代的部分，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，更多新技術(shù)、新材料不斷涌現(xiàn)，逐步應(yīng)用到城市道路建設(shè)中。當(dāng)前的城市道路設(shè)計(jì)方法已經(jīng)不能滿足高速發(fā)展的城市需求。本文針對(duì)城市道路設(shè)計(jì)中的問題進(jìn)行分析，從而針對(duì)存在的問題或者可能遇到的問題，提出解決措施?！娟P(guān)鍵詞】城市道路；設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：城市道路的好壞直接影響到城市的發(fā)展，這是一個(gè)千古不變的定理。唯有舒適平坦的道路才

2、能吸引人，才有助于城市景觀的規(guī)劃與建設(shè)，并且為城市交通運(yùn)輸提供了有利的保障?？梢哉f，城市道路就是整座城市的命脈。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，城市變化加快，隨著新工藝與新材料不斷應(yīng)用于城市道路建設(shè)中，目前的設(shè)計(jì)方法已經(jīng)不能滿足日益變化的要求。城市道路設(shè)計(jì)的特點(diǎn)復(fù)雜性城市道路設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)到的因素很多，尤其是專業(yè)領(lǐng)域方面，各個(gè)專業(yè)并不是獨(dú)立存在的，而相互關(guān)聯(lián)的。在項(xiàng)目負(fù)責(zé)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下完成從方案到施工圖設(shè)計(jì)的工作。系統(tǒng)性要保障通行能力即可。車道寬明確

3、之后需要保障車輛之間的安全間距。以相關(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與具體使用經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，寬度通常為4.5m或者5.0米；6.0m或者6.5m；7.5或者8.0m。中小型城市主干道寬度推薦值為表1：表1中小型城市主干道寬度值關(guān)于人行道的設(shè)計(jì)施工中為了安全，為了不妨礙交通正常運(yùn)行，一般都是在人行道下面設(shè)置管線。人行道設(shè)計(jì)要堅(jiān)持以人為本，要充分考慮到行人走在路上的安全性、舒適性，針對(duì)城市中心低段設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮到通行能力，以免出現(xiàn)擁堵的情況。此外，綠化要求也很需

4、要滿足。通常設(shè)計(jì)道路總寬度與單側(cè)人行道之間的比例在5：1到7：1之間是比較合適的。還需要重視路人行走的安全，路緣石需要高度路面1020cm。橫斷面的綜合布置橫斷面布置過程中需要遵循這些原則：首先，最大限度確保車輛與行人的交通安全與暢通；將綠化帶的作用充分發(fā)揮出來；結(jié)合道路的特點(diǎn)與性質(zhì)；將沿線自然景觀與各種建筑物進(jìn)行協(xié)調(diào)布置；布置過程中還應(yīng)該注意雨水的排除；不能影響到地上或者地下管線的埋設(shè)；要用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來對(duì)待近期與運(yùn)氣的目標(biāo)，將兩者結(jié)合