雙行星排式混合動力汽車功率流分析雙行星排式混合動力汽車功率流分析與建模仿真研究與建模仿真研究.pdf

1、隨著環(huán)境污染和能源危機的加劇，使得節(jié)能減排成為社會最為關(guān)心的問題之一，這促使了節(jié)能汽車技術(shù)的快速發(fā)展與推廣應用?；旌蟿恿ζ嚰染哂袀鹘y(tǒng)內(nèi)燃機汽車良好的動力性與續(xù)航里程，又具有電動汽車排放少、清潔等優(yōu)勢，因此成為研究熱點。其中，雙行星排式混合動力汽車因其結(jié)構(gòu)緊湊、能夠?qū)崿F(xiàn)整車車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速同時解耦、工作模式更加豐富，而具有較好的應用前景。然而，由于雙行星排功率分流耦合機構(gòu)結(jié)構(gòu)的特殊性，當參數(shù)設計不合理時，系統(tǒng)也會因為內(nèi)部存在的高功率循環(huán)

2、而能量轉(zhuǎn)化效率降低，無法充分發(fā)揮雙行星排式功率分流耦合機構(gòu)的優(yōu)勢。據(jù)此，本文圍繞一款采用雙行星排功率分流耦合機構(gòu)的混聯(lián)式混合動力汽車，分析功率分流耦合機構(gòu)的功率流流動，并進行了整車部件選型、參數(shù)匹配以及整車的建模仿真研究。
　　首先，基于單排行星輪功率分流類型，對復合行星排分流機構(gòu)進行了更為詳細的分類與?述。分析復合行星排機構(gòu)優(yōu)缺點，闡述由于功率循環(huán)的存在導致功率分流機構(gòu)產(chǎn)生噪音、磨損、傳動效率降低等故障的原因。在此基礎(chǔ)上以雙行星

3、排功率分流機構(gòu)為例，分析了各行星排參數(shù)大小、行星排參數(shù)之間的關(guān)系及行星排參數(shù)與其他部件的關(guān)系對不同類型的分流機構(gòu)功率循環(huán)的影響機理。
　　其次，根據(jù)離合器的結(jié)合狀態(tài)及動力部件的參與情況，分析了雙行星排混合動力汽車的工作模式并判斷每種工作模式的分流類型。采用杠桿模擬法對各個模式進行了運動學與動力學分析，建立各工作模式的數(shù)學模型。分析了兩個行星排傳動比參數(shù)及參數(shù)之間的關(guān)系在不同工作模式中對功率分流耦合機構(gòu)的不同影響，因此確定了每個模式

4、對避免產(chǎn)生功率循環(huán)的一般條件，為功率分流耦合機構(gòu)結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化?供了理論指導。
　　隨后，依照某混合動力汽車整車參數(shù)及性能指標要求，結(jié)合功率分流耦合機構(gòu)避免產(chǎn)生功率循環(huán)的一般條件，確定兩個行星排的傳動比參數(shù)，并依據(jù)混合動力汽車在純電動驅(qū)動、混合驅(qū)動、純發(fā)動機驅(qū)動幾種驅(qū)動模式下動力性能指標基于在滿足動力性的同時選擇緊湊、輕便的部件等參數(shù)匹配基本要求，對該車進行了發(fā)動機、電池、電機等部件的選型和參數(shù)匹配研究。
　　最后，在CRU