版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、在我國高速鐵路后續(xù)發(fā)展中,無論是擴(kuò)大運(yùn)營覆蓋面積還是提升運(yùn)營時(shí)速,列車運(yùn)行安全性以及平穩(wěn)性仍是重點(diǎn)。因?yàn)檩唽?duì)具有自導(dǎo)向性能,其踏面具有一定的錐度,所以蛇行運(yùn)動(dòng)是鐵道車輛系統(tǒng)的固有屬性。車體的某振型頻率為固定值(一般小于1.6Hz),轉(zhuǎn)向架的蛇行運(yùn)動(dòng)頻率隨速度提升而增大,因而在某一速度下,轉(zhuǎn)向架蛇行運(yùn)動(dòng)頻率就會(huì)與車體某振型的固有頻率耦合,從而導(dǎo)致晃車,惡化車輛運(yùn)行平穩(wěn)性。一般而言,晃車發(fā)生的速度遠(yuǎn)小于高速車輛的常用運(yùn)行速度,但是因?yàn)樘っ娴?/p>
2、效錐度、輪對(duì)軸間距、懸掛參數(shù)、運(yùn)行速度、線路激擾、管理等因素的影響,導(dǎo)致在較高時(shí)速甚至正常運(yùn)營速度下發(fā)生晃車。
本文通過對(duì)比分析國內(nèi)外幾種常用的晃車評(píng)價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn),提出將車體位移振幅作為評(píng)價(jià)高速列車晃車程度的一種指標(biāo)。通過MATLAB進(jìn)行位移振幅算法的實(shí)現(xiàn),利用某型動(dòng)車組動(dòng)力學(xué)仿真模型的仿真振動(dòng)加速與車體位移對(duì)該算法進(jìn)行有效性驗(yàn)證。
根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),本文給出了評(píng)價(jià)高速列車晃車狀態(tài)的建議值,通過與平穩(wěn)性指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比,發(fā)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 關(guān)于貨運(yùn)鐵路晃車病害的整治
- 高速列車乘坐舒適度評(píng)價(jià)方法的研究.pdf
- 高速列車轉(zhuǎn)向架概念設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)方法研究.pdf
- 高速列車運(yùn)行信息融合方法研究.pdf
- 高速列車動(dòng)態(tài)模型辨識(shí)方法研究.pdf
- 高速列車座椅動(dòng)態(tài)舒適性參數(shù)與評(píng)價(jià)方法的研究.pdf
- 高速鐵路列車運(yùn)行圖評(píng)價(jià)理論與方法研究.pdf
- 高速列車駕駛界面布局與適配性評(píng)價(jià)方法.pdf
- 高速列車節(jié)能優(yōu)化操縱方法的研究.pdf
- 基于模擬試驗(yàn)臺(tái)的高速列車廣義舒適度評(píng)價(jià)方法研究.pdf
- 高速列車車內(nèi)聲品質(zhì)評(píng)價(jià)研究.pdf
- 高速列車載荷譜編制方法的研究.pdf
- 高速列車數(shù)據(jù)的多通道處理方法.pdf
- 基于Copula函數(shù)的高速列車狀態(tài)評(píng)估方法研究.pdf
- 基于LTE-R的高速列車定位方法研究.pdf
- 道岔晃車原因分析及對(duì)策
- 考慮多節(jié)車的高速列車-軌道耦合動(dòng)力學(xué)研究.pdf
- 高速列車制動(dòng)模型建模與驗(yàn)證方法研究.pdf
- 高速列車SiCp-A356復(fù)合材料制動(dòng)盤熱疲勞評(píng)價(jià)方法研究.pdf
- 高速列車全頻帶車內(nèi)噪聲仿真方法研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論