華南理工網(wǎng)絡(luò)學(xué)院會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)大作業(yè)

1、華南理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院華南理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院2017201820172018學(xué)年度第學(xué)年度第1學(xué)期學(xué)期《會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)》課程大作業(yè)《會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)》課程大作業(yè)閱讀資料：閱讀資料：去年夏天，共享單車在北京風(fēng)靡伊始，灰橙相間的摩拜(Mobike)單車便開(kāi)始零星地出現(xiàn)在中國(guó)首都的街頭。騎行用戶可通過(guò)該公司的智能手機(jī)應(yīng)用找到并解鎖摩拜單車。這是摩拜的偉大創(chuàng)新。與倫敦的“鮑里斯單車”(Bisbike)不同，摩拜單車用戶可以把單車停放在任何地方，而

2、不必鎖在固定的停放點(diǎn)。但當(dāng)時(shí)還沒(méi)有那么多共享單車供用戶騎行。想騎摩拜單車變得有些像玩《口袋妖怪Go》(PokmonGo)游戲——玩家互相競(jìng)賽，在真實(shí)世界的不同地點(diǎn)捕捉虛擬精靈。等到一位摩拜用戶定位了那輛本該停放在附近的單車時(shí)，很可能已經(jīng)有別人把它騎走了。但如今，找到摩拜單車再也不是問(wèn)題。摩拜單車以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手ofo的黃色共享單車已是無(wú)處不在。這要得益于兩家初創(chuàng)公司的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。中國(guó)的共享單車熱潮已為其城市的街頭巷尾增添了逾200萬(wàn)輛新自行

3、車。摩拜單車(Mobike)和ofo等公司推出的這些色彩鮮艷的自行車可用手機(jī)應(yīng)用解鎖。摩拜的自行車甚至可用GPS追蹤。要求：以大家熟悉的共享?yè)踯嚍槔?.分析共享單車的業(yè)務(wù)流程，并繪制相應(yīng)的流程圖。（可參考課件第二章所講的方法）2.設(shè)計(jì)與之匹配的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，說(shuō)明包括哪些數(shù)據(jù)表，數(shù)據(jù)表之間的關(guān)系（可參考課件第二章所講的方法）共享單車業(yè)務(wù)流程分析共享單車業(yè)務(wù)流程分析共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供

4、自行車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式，定位于短途出行的交通工具，著力解決“最后一公里”問(wèn)題。相比較于傳統(tǒng)的有樁單車局限性，套上“互聯(lián)網(wǎng)”的共享單車以其便捷的使用方式，以及其簡(jiǎn)單明了的業(yè)務(wù)操作流程，受到很多使用者的追捧，這也導(dǎo)致市面上的共享單車品牌在用戶體驗(yàn)和使用上具有極大共通性的現(xiàn)象。如同所有新生事物一樣，共享單車在業(yè)務(wù)流程也不是“天生完美”。哪怕其中具有代表性的品牌OPO、摩拜等行業(yè)內(nèi)翹楚的品牌，它跟城市公共自行車一樣，要面臨停車、看管

5、、等行業(yè)性的問(wèn)題，而且還會(huì)帶來(lái)“亂停亂放、占用道路”公共交通管理問(wèn)題。一、存在問(wèn)題。一、存在問(wèn)題。1.業(yè)務(wù)申請(qǐng)流程具有唯一性和排他性。共享單車必須使用智能手機(jī)作為載體，必須會(huì)使用和操作APP軟件。雖然“共享單車”作為綠色出行的使者，在城市的大街小巷隨處可見(jiàn)，有效的解決了從家到地鐵，從地鐵到公司的“最后一公里”，但是卻不能使全民參與。從有關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看：OPO共享單車品牌共投放100萬(wàn)臺(tái)，摩拜單車投放也有80萬(wàn)臺(tái)。其中最受男性歡迎，占54.2

6、%；女性占45.8%；其中2535歲的使用者最多，25歲以下的次之。從中可以看出如果沒(méi)有只智能手機(jī)或者不會(huì)操作智能手機(jī)只能忘車興嘆了，如中學(xué)生和老年人。2.業(yè)務(wù)申請(qǐng)流程只認(rèn)人，“不認(rèn)賬”。從現(xiàn)有具有代表性品牌共享單車的業(yè)務(wù)流程來(lái)看，都沒(méi)有用戶評(píng)分項(xiàng)，導(dǎo)致車輛被惡意破壞損毀、車輛二維碼被毀壞、車輛被丟水溝等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，折射出部分公民道德缺失。目前對(duì)于共享單車的監(jiān)管還處于空白，缺乏相應(yīng)的管理?xiàng)l例，對(duì)于那些惡意破壞車輛的人難以進(jìn)行進(jìn)行追責(zé)。