商業(yè)銀行倉單質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)的問題及對策研究.pdf

1、倉單質(zhì)押是傳統(tǒng)儲運(yùn)向現(xiàn)代物流發(fā)展的一個延伸業(yè)務(wù),同時,它也被看作是一種金融產(chǎn)品。倉單質(zhì)押比較適合我國目前企業(yè)融資困難、銀行放貸困難的市場現(xiàn)狀,能夠較好地解決銀行和企業(yè)之間的矛盾。它通過倉儲企業(yè)作為第三方擔(dān)保人,有效地規(guī)避了金融風(fēng)險,可以在相當(dāng)長的一段時間里,解決我國目前信用體系不健全的問題。因此,本文選擇商業(yè)銀行倉單質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)的問題進(jìn)行研究具有重要意義。本文從商業(yè)銀行的現(xiàn)實情況出發(fā),在簡要地介紹了倉單質(zhì)押的概念、理論依據(jù)、背景及發(fā)展現(xiàn)

2、狀后,著重論述了倉單質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)中出現(xiàn)的問題,主要表現(xiàn)為物流企業(yè)信用水平低、缺乏良好的信用環(huán)境、質(zhì)押商品的種類受限、倉單難以辨識、質(zhì)押率較低、質(zhì)押商品監(jiān)管不足和倉單質(zhì)押相關(guān)法律體系不完善,同時提出了問題的解決方法。并借助建設(shè)銀行對yt汽車公司的實際案例分析詳細(xì)闡述了風(fēng)險控制的步驟。在整個倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的問題中,質(zhì)押率的確定是極其關(guān)鍵的,確定合理的質(zhì)押率不僅需要選擇科學(xué)的計算方法,還需要設(shè)定有效的合理性判斷指標(biāo)。論文通過使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型