艦船艏部砰擊載荷與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析.pdf

1、隨著艦船大型化與高速化的發(fā)展，砰擊破壞的問題變得尤為突出，而要對砰擊強(qiáng)度進(jìn)行評估，關(guān)鍵是要準(zhǔn)確的預(yù)報砰擊載荷。目前，各國船級社都提供了相應(yīng)的規(guī)范供設(shè)計階段使用，這些規(guī)范對砰擊壓力的預(yù)報都是采用基于砰擊理論的簡化經(jīng)驗(yàn)公式的方法。但這些簡化方法差異性較大，其通用性和適用性有待于進(jìn)一步探討，加之對砰擊載荷的理論計算方法還很不成熟，尋求一種既適用于工程實(shí)踐又合理可靠的砰擊載荷預(yù)報方法變得意義重大。本文以某型具有明顯外飄結(jié)構(gòu)的大型艦船為計算實(shí)例，

2、對艦船砰擊載荷的預(yù)報和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的評估展開了研究，主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面：
　　1）現(xiàn)有砰擊規(guī)范的研究。研究目前各個船級社關(guān)于砰擊的相關(guān)規(guī)范，比較不同規(guī)范計算砰擊載荷的經(jīng)驗(yàn)公式，分析各個經(jīng)驗(yàn)公式所考慮的影響砰擊載荷的重要參數(shù)，分析各個方法的優(yōu)劣性和局限性。
　　2）開展落體砰擊試驗(yàn)。由于理論研究的局限性，目前為止，試驗(yàn)依然是最可靠的研究砰擊載荷的方法。針對目標(biāo)船型的船體剖面設(shè)計試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，通過開展砰擊試驗(yàn)，進(jìn)一步研究砰擊載

3、荷的峰值特性和分布特性。
　　3）砰擊載荷仿真方法研究。從工程實(shí)用的角度出發(fā)，基于CFD數(shù)值仿真方法計算砰擊壓力，并設(shè)計了專門的試驗(yàn)?zāi)Ｐ烷_展砰擊試驗(yàn)，驗(yàn)證仿真計算方法的準(zhǔn)確性和可行性。
　　4）砰擊強(qiáng)度評估的等效靜力法研究?；贑FD仿真方法計算艦船砰擊壓力，并通過三維效應(yīng)、動態(tài)載荷效應(yīng)和同步載荷效應(yīng)的修正將砰擊壓力轉(zhuǎn)化為靜壓力，使結(jié)構(gòu)仍可按靜力強(qiáng)度計算方法來進(jìn)行設(shè)計和校核。通過實(shí)例應(yīng)用和分析，驗(yàn)證方法的實(shí)用性，使該方法可應(yīng)