DEA和MDEA模型在港口功能評價方法中的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，港口經(jīng)營環(huán)境發(fā)生了深刻的變化，特別是集裝箱運輸?shù)难该桶l(fā)展，對港口的規(guī)劃、管理與發(fā)展提出了更高的要求。為維持自身發(fā)展，在日益激烈的競爭中取勝，各港口必須依賴自身賴以生存與發(fā)展的區(qū)域條件，不斷地改進(jìn)自身的管理、投資等各方面因素來提高效率，以便在國內(nèi)和國際的競爭中處于不敗之地。 首先，簡述港口的發(fā)展，分析港口市場的競爭性，介紹常見的港口評價方法。在分析港口資源經(jīng)濟(jì)效益評價方法的基礎(chǔ)上，引入DEA及MDEA模型

2、，再對DEA以及MDEA效率評價模型進(jìn)行詳細(xì)的介紹。 其次，對港口評價的各要素進(jìn)行簡要分析，研究港口評價的過程及特點，在前人的基礎(chǔ)上，總結(jié)出港口評價的各個因素：綜合整理了我國有代表性的12家集裝箱碼頭公司的相應(yīng)數(shù)據(jù)，經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了綜合評價，運用DEA及MDEA模型對其進(jìn)行綜合評價。并對它們分別得出的相對有效值進(jìn)行比較分析。 最后，在原評價體系的基礎(chǔ)上構(gòu)造了一個新的評價體系，進(jìn)行分析。結(jié)果表明，MDEA模型能對所有被評價的

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