高速鐵路橋梁施工HSE評價模型研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、HSE是健康（Health）、安全（Safety）和環(huán)境(Environment）三位一體的動態(tài)管理體系。隨著科學技術的發(fā)展，HSE管理模式受到越來越多的重視。高鐵橋梁工程設計時速高、設計荷載大、施工技術復雜、施工環(huán)境惡劣、施工現場勞動力密集，施工作業(yè)過程蘊藏著多種不安全因素，存在對人員身心健康、人員與機具設備安全和生態(tài)環(huán)境等不同程度和不同形式的影響和危害，即存在不同程度、形式各異的HSE風險。因此，從事故本源對高鐵橋梁施工過程HSE實

2、施情況進行系統(tǒng)分析評價，采取控制措施，以降低工程事故發(fā)生率，進而保障人員安全、健康，保護沿線生態(tài)環(huán)境。
　　論文對近幾年發(fā)生的橋梁安全事故分布狀況及其特點進行統(tǒng)計分析，尋找橋梁施工作業(yè)HSE風險來源，在此基礎上，結合危險源研究理論、本質安全系統(tǒng)理論、事故致因理論等，從事故源頭剖析了高鐵橋梁施工領域危險源的引發(fā)機理，建立了基于健康、安全、環(huán)境的橋梁施工風險指標；論文采用BP神經網絡方法構建一種科學實用的高鐵橋梁施工HSE評價模型，并

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