高速鐵路大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋基于性能的抗震構造措施研究.pdf

1、本論文以我國高速鐵路中典型的大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋為研究對象，通過理論、數(shù)值和試驗研究的手段開展抗震性能保障的構造措施研究。主要研究工作如下：
　?。?）在廣泛調研國內外橋梁減隔震技術和抗震構造措施現(xiàn)狀及不足的基礎上，研究合適的可用于高速鐵路大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋的防落梁裝置設計形式。
　　（2）以高速鐵路48+80+48m預應力混凝土連續(xù)梁橋為研究對象，建立全橋有限元模型，對多遇、設計及罕遇地震作用下的連續(xù)梁橋地震

2、響應進行研究，系統(tǒng)開展了反應譜分析和線性、非線性時程分析，得出這類代表性橋梁的地震響應特征。
　　（3）針對高速鐵路大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋的結構特點進行防落梁設計，提出采用纜索防落梁裝置的設計思路，通過開展大量的非線性時程分析，對纜索防落梁裝置的設計參數(shù)（纜索剛度、纜索初始間隙）合理取值及防落梁效果進行研究，提出纜索防落梁設計的一般性方法和流程。
　?。?）通過開展考慮纜索防落梁措施的模型梁抗震性能振動臺試驗，檢驗防落梁