公路班車客運收益管理研究.pdf

1、近年來，隨著航空及鐵路客運，尤其是動車和高鐵的快速發(fā)展，客運市場競爭日趨激烈，公路班車上座率嚴重下滑。另一方面，由于目前公路班車客運票價主要實行政府指導(dǎo)價，單一的固定票價難以適應(yīng)客運市場的需求變化；而現(xiàn)行的票額分配方法，也不能使座位資源發(fā)揮最大效用，造成座位虛糜現(xiàn)象嚴重，并最終導(dǎo)致公路班車客運收益嚴重下降?；诖耍疚脑噲D提出將在航空客運業(yè)廣泛使用的收益管理方法引入到公路班車客運中，即通過差別定價和存量控制等方法，提高公路班車客運的收益

2、。
　　本文從公路班車客運的外在條件以及自身特點出發(fā)，分析了公路班車客運應(yīng)用收益管理方法的可能性。在對差別定價法進行經(jīng)濟學(xué)分析的基礎(chǔ)上，按照旅客時間敏感性和價格敏感性兩種市場需求對公路班車客運市場進行了市場細分，提出了基于季節(jié)性和旅客類型的差別定價策略。應(yīng)用EMSR嵌套控制模型和多區(qū)間存量控制方法，引入影子價格，并提出了基于影子價格的存量控制方法，建立了多區(qū)間座位存量控制模型，并進行了算法的設(shè)計。最后，通過算例驗證了模型和算法的有

3、效性。
　　研究結(jié)果認為，公路班車客運具備采用收益管理方法的條件，可以引入收益管理方法?？梢圆捎貌顒e定價方法，具體可分為兩種，即季節(jié)性差別定價策略和旅客類型差別定價策略?？梢詫房瓦\班車實施座位存量控制，可采用基于區(qū)間的存量控制法以及虛擬嵌套法以增加公路班車客運的收益，也可以采用基于影子價格的存量控制方法，從而更大程度地增加公路班車客運的收益。在公路班車客運實踐中，也可以將差別定價和存量控制方法結(jié)合使用，從而更好地發(fā)揮收益管理方