LNG重卡動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)匹配優(yōu)化研究.pdf

1、實(shí)現(xiàn)汽車燃料的多元化，是解決大氣污染和能源供應(yīng)緊張的重要途徑之一。天然氣以其污染小、資源豐富和價(jià)格低的特點(diǎn)，逐漸成為重要的車用替代燃料，使得液化天然氣（LNG）汽車得到重視并迅速推廣。LNG重卡作為一種新能源汽車，合理匹配優(yōu)化其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)，對(duì)于提高整車性能有重要的作用。本文以某LNG重卡為研究對(duì)象，分析了該車的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，擬合出了該車發(fā)動(dòng)機(jī)的特性曲線，建立了整車仿真模型，以汽車燃油經(jīng)濟(jì)性為優(yōu)化目標(biāo)的優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)，并對(duì)優(yōu)化結(jié)果

2、進(jìn)行仿真驗(yàn)證。具體做了以下研究工作：
　　首先，在現(xiàn)有評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，提出了反映兩個(gè)指標(biāo)的綜合指標(biāo)，利用擬合法將現(xiàn)有的離散數(shù)據(jù)，整合成連續(xù)的曲面數(shù)據(jù)。
　　其次，按照該LNG重卡的動(dòng)力傳輸路線，應(yīng)用AVL-CRUISE軟件建立了LNG重卡的整車仿真模型，對(duì)該LNG重卡的基本性能進(jìn)行了仿真計(jì)算，結(jié)果與出廠數(shù)據(jù)誤差不大，證明該模型較為準(zhǔn)確。之后建立了優(yōu)化模型，以LNG重卡變速器各檔傳動(dòng)比和主減速器傳動(dòng)比為設(shè)計(jì)變量，C-WTVC