公路網(wǎng)規(guī)劃評價指標(biāo)體系與實(shí)施決策方法研究.pdf

1、本文從公路網(wǎng)規(guī)劃評價指標(biāo)體系著手，總結(jié)了指標(biāo)選取的十條原則，并且在此基礎(chǔ)上提出了指標(biāo)選取的方法，主要有德爾菲法和目標(biāo)分析法。然后對現(xiàn)有的公路網(wǎng)規(guī)劃的技術(shù)評價指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)和環(huán)境影響評價指標(biāo)進(jìn)行了歸納總結(jié)，并且在對評價指標(biāo)總結(jié)的同時，提出了個別指標(biāo)計算改進(jìn)的方法。 在對評價指標(biāo)的敏感性分析的探討中，將一般用于經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的敏感性分析作了拓展，推導(dǎo)出了評價過程的矩陣形式，從而將系統(tǒng)工程中評價指標(biāo)敏感性分析的方法應(yīng)用于公路網(wǎng)規(guī)劃方案評

2、價的指標(biāo)敏感性分析之中，同時還總結(jié)了現(xiàn)有的單個和兩個指標(biāo)敏感性分析的圖解方法。 在對公路網(wǎng)規(guī)劃綜合評價方法進(jìn)行討論時，從綜合評價的一般過程出發(fā)，先討論了評價指標(biāo)的無量綱化計算方法，然后探討論了權(quán)重的計算方法，包括主觀賦權(quán)法和客觀賦權(quán)法。在綜合評價方法中提出了投影法在公路網(wǎng)規(guī)劃方案評價中的應(yīng)用。針對單個評價方法的不足，提出了群體決策方法。 在建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施序列優(yōu)化中，討論了建設(shè)項(xiàng)目關(guān)系在項(xiàng)目排序中的應(yīng)用，用聚類分析將建設(shè)項(xiàng)目