高度城市化地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)布局方法研究.pdf

1、高度城市化地區(qū)公路與城市道路界限趨近模糊，城市化帶來交通運輸需求的顯著增加。本文以高度城市化地區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)為主要研究對象，討論其布局方法，并根據(jù)高度城市化地區(qū)特點，結(jié)合城市道路系統(tǒng)規(guī)劃方法，提出了新的公路網(wǎng)絡(luò)布局方法。其目的是適應(yīng)高度城市化地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展情況，促進城市發(fā)展與公路交通相互協(xié)調(diào)發(fā)展。
　　 本文從高度城市化地區(qū)的社會經(jīng)濟特性分析入手，分析了高度城市化地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)特性。具體從交通區(qū)位、城市空間布局形態(tài)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面

2、闡述了影響高度城市化地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)布局的因素，在此基礎(chǔ)上，提出了高度城市化地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)布局的一些思想。在分析了現(xiàn)行“四階段法”的特點和及應(yīng)用于高度城市化地區(qū)的局限性的基礎(chǔ)上，根據(jù)高度城市化地區(qū)的經(jīng)濟以及公路交通特點，結(jié)合城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的“城市空間布局法”，定性分析城市的空間布局對公路網(wǎng)絡(luò)布局的影響，利用改進了“節(jié)點重要度法”和“四階段法”模型，定量的從公路交通和社會經(jīng)濟等方面分析了公路交通發(fā)展預(yù)測，為公路網(wǎng)絡(luò)布局提供精確的交通流預(yù)測結(jié)果