城市軌道供電系統(tǒng)無(wú)功補(bǔ)償方案研究.pdf

1、城市軌道無(wú)功補(bǔ)償設(shè)計(jì)在城市軌道供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中是重要的一環(huán)，但現(xiàn)階段欠缺城市軌道無(wú)功補(bǔ)償設(shè)計(jì)的方法和理論。含無(wú)功補(bǔ)償裝置的城市軌道供電系統(tǒng)建模與仿真是對(duì)城市軌道無(wú)功補(bǔ)償裝置容量設(shè)計(jì)和選址等相關(guān)問(wèn)題研究的基礎(chǔ)。本文主要對(duì)含SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置的城市軌道供電系統(tǒng)進(jìn)行了研究，從系統(tǒng)建模和仿真層面為城市軌道無(wú)功補(bǔ)償設(shè)計(jì)提供了理論支持。
　　本文首先介紹了城市軌道牽引供電系統(tǒng)直流網(wǎng)絡(luò)、交流網(wǎng)絡(luò)的建模方法。根據(jù)現(xiàn)有的城市軌道無(wú)功補(bǔ)償模式，完成了基

2、于SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置的城市軌道供電系統(tǒng)建模，并給出了SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置在城市軌道供電系統(tǒng)中的潮流計(jì)算方程以及相應(yīng)的約束方程?；陔娏ο到y(tǒng)簡(jiǎn)單潮流算法，提出了一種含SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置的城市軌道供電系統(tǒng)交直流潮流計(jì)算方法和無(wú)功補(bǔ)償裝置容量設(shè)計(jì)方案。
　　利用VC++(Microsoft Visual C++)編寫(xiě)了含SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置的城市軌道供電計(jì)算仿真程序，實(shí)現(xiàn)了含SVG的城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)交直流一體的供電計(jì)算。主要包括公共

3、連接點(diǎn)(PCC)無(wú)功功率和主變壓器視在功率在SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置投入前后隨時(shí)間的變化情況以及SVG無(wú)功裝置相應(yīng)的出力情況。
　　最后以成都地鐵1號(hào)線(xiàn)為例，對(duì)列車(chē)在初期某日所有的發(fā)車(chē)對(duì)數(shù)情況下進(jìn)行了仿真，分析了皂角樹(shù)主變電所Ⅰ、Ⅱ段PCC的無(wú)功功率以及主變壓器的視在功率在SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置投入前后的變化情況。仿真結(jié)果表明皂角樹(shù)主變電所Ⅰ、Ⅱ段PCC的無(wú)功功率在補(bǔ)償前后均呈容性，SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置投入后，PCC容性無(wú)功功率減小，主變壓器