鐵路行李車貨物重心最大容許偏移量的研究.pdf

1、迄今為止，鐵路已經(jīng)進行了五次大提速，許多旅客列車的運行速度已經(jīng)達到了160km/h。如何保證掛運在旅客列車上的行李車在如此高速下不危害到旅客列車安全，是列車提速向鐵路行李車運輸提出的新的課題。另外，2004年開行的特快行郵專列，其貨物的品類發(fā)生了較大的變化，行包向著重量化的方向發(fā)展，在此情況下，行包在車內(nèi)的裝載方式，貨物重心偏移標準是保證行車安全亟待解決的一個重要問題。 本文在分析了影響行李車運行安全因素的基礎上，根據(jù)現(xiàn)有評價車

2、輛運行安全性指標的基本計算方法推導出車輛運行安全指標與各影響因素關系的數(shù)學模型，并根據(jù)實際情況設計行李車運行的不利工況，將其它因素定量化，推導出各安全指標值與貨物重心橫向偏移量和兩轉(zhuǎn)向架負重差關系的函數(shù)表達式。最后，通過對該函數(shù)表達式的分析，論述了在各種工況下貨物重心橫向偏移量和兩轉(zhuǎn)向架負重差的變化趨勢，并以國標中各安全指標限定值作為標準，計算出貨物重心最大橫向偏移量以及轉(zhuǎn)向架最大容許負重差，以此建議制定行李車貨物重心偏移技術標準。