特快行李車專列運(yùn)輸組織研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，快捷貨物運(yùn)輸需求日益增加。鐵路行包運(yùn)輸作為鐵路快捷貨物運(yùn)輸?shù)闹饕较?，已開行行包專列、行郵專列、旅客列車行李車等行包運(yùn)輸產(chǎn)品，滿足了人們對(duì)高附加值貨物運(yùn)輸快速性、準(zhǔn)時(shí)性、便捷性、安全性的要求。此外，高速鐵路的發(fā)展對(duì)鐵路行包運(yùn)輸也產(chǎn)生了深刻影響。一方面，高速鐵路開通運(yùn)營后，實(shí)行客貨分線，既有線運(yùn)輸能力得到釋放，為鐵路行包運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了有利條件；但與此同時(shí)，原既有線旅客列車的停運(yùn)，又影響了行李車

2、的行包運(yùn)輸能力，造成鐵路行包運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量損失。
　　為彌補(bǔ)損失的既有線行李車行包運(yùn)量，發(fā)掘潛在客戶，擴(kuò)大鐵路行包運(yùn)輸市場，本文提出了特快行李車專列這一新型行包運(yùn)輸產(chǎn)品，并以京廣、隴海通道為例，對(duì)其運(yùn)輸組織進(jìn)行了深入研究與探討。論文的主要研究內(nèi)容包括如下：
　　(1)特快行李車專列開行技術(shù)條件分析
　　對(duì)特快行李車專列運(yùn)行所需線路、機(jī)車、車輛、站場設(shè)施設(shè)備等條件進(jìn)行了分析，確定其線路等級(jí)、機(jī)車車輛類型和車站作業(yè)條件。