國內(nèi)航空托運(yùn)行李運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度的研究.pdf

1、論文編號：論文編號：國內(nèi)航空托運(yùn)行李運(yùn)輸國內(nèi)航空托運(yùn)行李運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度的研究承運(yùn)人責(zé)任制度的研究高蕓中國政法大學(xué)研究生院中國政法大學(xué)研究生院二○一三年三月二○一三年三月摘要I國內(nèi)航空托運(yùn)行李運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度的研究摘要近年來，國內(nèi)航空托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)膯栴}日益引起消費(fèi)者和媒體的關(guān)注，解決航空托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)募m紛關(guān)鍵在于明確航空承運(yùn)人的責(zé)任制度。本文主要圍繞國內(nèi)航空托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)問題進(jìn)行探討和研究，以承運(yùn)人責(zé)任制度為主線，采用了文本研究

2、與對比研究、實(shí)證研究與制度研究、系統(tǒng)分析與價值評價等方法，通過對《合同法》、《侵權(quán)法》等基本法和《民用航空法》、《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》等特別法進(jìn)行梳理，分析國內(nèi)航空托運(yùn)行李運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度存在的問題并提出完善的建議，旨在為消費(fèi)者維權(quán)提供依據(jù)，提高承運(yùn)人依法處理托運(yùn)行李糾紛的可操作性。本文除前言和結(jié)論外，正文分為三章進(jìn)行理論研究和實(shí)踐探索：第一章分析國內(nèi)航空托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人責(zé)任體系的具體構(gòu)成，包括法律體系、責(zé)任原則、

3、責(zé)任構(gòu)成和賠償四部分。第一部分針對國內(nèi)航空法中與托運(yùn)行李運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任有關(guān)的規(guī)定進(jìn)行梳理，并且明確國內(nèi)航空運(yùn)輸中對相關(guān)概念的法律界定。第二部分進(jìn)一步介紹了托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人責(zé)任期間、托運(yùn)行李毀損和延誤兩種不同情形下的責(zé)任原則以及免責(zé)事由；第三部分著重分析托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人責(zé)任的性質(zhì)以及承運(yùn)人責(zé)任構(gòu)成的立法現(xiàn)狀；第四部分明晰了托運(yùn)行李毀損和托運(yùn)行李延誤的賠償標(biāo)準(zhǔn)，我國目前對于托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)呢?zé)任限額和突破責(zé)任限額例外的規(guī)定，并指出其存在

4、的弊端。第二章主要指明了國內(nèi)航空運(yùn)輸中托運(yùn)行李承運(yùn)人責(zé)任體系現(xiàn)存的問題，并且借鑒國外先進(jìn)的托運(yùn)行李糾紛處理經(jīng)驗(yàn)。第一部分是在總結(jié)前文的基礎(chǔ)上對我國立法政策方面存在不足進(jìn)行的一個系統(tǒng)化梳理；第二部分則主要針對國際公約和航空業(yè)發(fā)達(dá)國家的國內(nèi)法中涉及托運(yùn)行李運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒，航空業(yè)發(fā)達(dá)國家以美國、歐盟和日本為典型代表。第三章著重對完善我國國內(nèi)航空托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人責(zé)任進(jìn)行思考。針對現(xiàn)存的問題，在借鑒適合中國航空業(yè)發(fā)展階段