鹿特丹規(guī)則中的承運人責(zé)任制度研究.pdf

1、為了適應(yīng)國際海上貨物運輸發(fā)展的新格局，也為了國際海上貨物運輸在法律適用上的統(tǒng)一。國際海事委員會起草并制定了新的國際海上貨物運輸公約——《鹿特丹規(guī)則》。與之前的三大公約相比，該規(guī)則與國際海上貨物運輸業(yè)的發(fā)展方向相吻合，理念領(lǐng)先于三大公約，主要變化體現(xiàn)在承運人責(zé)任制度上，總體上加重承運人責(zé)任，具體變化為：責(zé)任期間擴大，遲延交付貨物的責(zé)任發(fā)生變化；適航時間延長；管貨物義務(wù)加重，歸責(zé)原則發(fā)生根本變化，舉證責(zé)任更加清晰。此外，增刪了若干免責(zé)事項。

2、
　　我國《海商法》施行至今已二十余年，這期間，立法環(huán)境和海運實踐也發(fā)生了新的變化，致使我國海事司法中涌現(xiàn)出的許多新問題已無法在現(xiàn)行《海商法》中找到答案，因此需對我國《海商法》進行相應(yīng)的修改和完善。通過研究新的《鹿特丹規(guī)則》，借鑒國際海事立法中合理的、先進的內(nèi)容和方法，結(jié)合我國海運實際修改我國《海商法》。
　　本論文主要分五個部分，首先介紹本課題的研究背景及意義，本課題的研究現(xiàn)狀，本課題的研究思路與方法以及創(chuàng)新之處；其次介紹

3、承運人責(zé)任制度的基本理論，闡明承運人責(zé)任制度的具體內(nèi)涵、主要內(nèi)容，對相關(guān)概念進行解釋說明，并對國際海上貨物運輸公約中承運人責(zé)任制度的歷史演變進行梳理，以便歸納出其發(fā)展趨勢；論文的第三章從介紹《鹿特丹規(guī)則》制定的背景因素入手，對推動該規(guī)則出臺的因素給予說明。并在第二章回顧承運人責(zé)任制度發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上分析《鹿特丹規(guī)則》與以往三大國際海運規(guī)則相比的重大變化，并就該規(guī)則的某些變化做出簡評；第四部分對《鹿特丹規(guī)則》構(gòu)建的承運人責(zé)任制度進行評價，