承運(yùn)人遲延交付責(zé)任制度研究.pdf

1、海上貨物運(yùn)輸中的遲延交付，一直是困擾貨方和承運(yùn)人的一個(gè)重要問(wèn)題，也是一個(gè)復(fù)雜的法律問(wèn)題。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)際航運(yùn)中風(fēng)險(xiǎn)較大、航海技術(shù)的落后以及及時(shí)交付貨物相比較安全運(yùn)輸貨物的次要地位，導(dǎo)致了相關(guān)國(guó)際公約和世界航運(yùn)大國(guó)的國(guó)內(nèi)立法中缺乏對(duì)遲延交付責(zé)任制度的關(guān)注。直到《漢堡規(guī)則》才第一次在國(guó)際范圍內(nèi)明確規(guī)定了遲延交付的概念和責(zé)任。我國(guó)《海商法》借鑒了《漢堡規(guī)則》關(guān)于遲延交付的部分規(guī)定，制定了具有中國(guó)特色的遲延交付法律制度。但是，由于我國(guó)《海商法》中

2、遲延交付的定義、遲延交付的賠償范圍以及責(zé)任限額等存在著許多的法律缺陷，導(dǎo)致了人們對(duì)于遲延交付的責(zé)任制度產(chǎn)生了不同的理解。在海事司法實(shí)踐中，對(duì)于海上貨物運(yùn)輸中的遲延交付問(wèn)題存在著大量的爭(zhēng)執(zhí)和質(zhì)疑。因此對(duì)于遲延交付責(zé)任制度作系統(tǒng)的分析和研究具有具大的緊迫性和極大的現(xiàn)實(shí)意義。本文試圖從遲延交付概念的分歧，遲延交付制度的確立入手，通過(guò)比較分析有關(guān)海上貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約、主要海運(yùn)大國(guó)的立法、我國(guó)法律的規(guī)定，結(jié)合國(guó)內(nèi)外的一些典型案例，用理論聯(lián)系實(shí)際

3、的方法，探討遲延交付責(zé)任的構(gòu)成要件、遲延交付損失的賠償原則和賠償范圍、遲延交付因果關(guān)系的分析以及免責(zé)和責(zé)任限制等問(wèn)題。最后在前文分析的基礎(chǔ)上指出我國(guó)《海商法》遲延交付責(zé)任制度的立法缺陷并提出相關(guān)的修改建議。 本文分六章，四個(gè)部分來(lái)論述： 第一章，概述部分，介紹遲延交付制度基本理論。論述了遲延交付的概念問(wèn)題和遲延交付責(zé)任制度的確立過(guò)程，為文章對(duì)遲延交付責(zé)任制度的研究打下基礎(chǔ)。 第二章，論述了遲延交付責(zé)任

4、的構(gòu)成要件。其中對(duì)于遲延交付責(zé)任的因果關(guān)系分析是本章的重點(diǎn)和難點(diǎn)所在。筆者對(duì)其提出了一些不成熟看法。 第三章到第五章為本文的第三部分。該部分中筆者分析了遲延交付責(zé)任的認(rèn)定依據(jù)、賠償范圍、免責(zé)和責(zé)任限制以及舉證責(zé)任等。該部分的重點(diǎn)是遲延損失的賠償范圍的確定，具體分析“柯茲亞”輪遲延交貨案來(lái)說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題是本部分的特色所在。 第六章為本文的最后一部分。該章中，筆者分析了我國(guó)《海商法》遲延交付責(zé)任制度的立法缺陷，提出修改