《鹿特丹規(guī)則》承運人責任變化對海上保險告知制度的影響.pdf

1、《鹿特丹規(guī)則》對船方與貨方權(quán)利義務(wù)的再分配，實質(zhì)上是船貨雙方的風險分擔和利益平衡問題，繼而轉(zhuǎn)為貨運險保險人和保陪險保險人之間的風險與利益分配問題。而海上保險告知制度則是保險人與被保險人保險關(guān)系得以確定的基石。
　　因此，要明確《鹿特丹規(guī)則》對海上保險告知制度將產(chǎn)生什么樣的影響，首先必須關(guān)注《鹿特丹規(guī)則》對以往的規(guī)則做了哪些方面的調(diào)整。本文選取《鹿特丹規(guī)則》加重承運人責任的角度來探討船方與貨方權(quán)利義務(wù)的再分配?！堵固氐ひ?guī)則》主要通過

2、適航時間、適航主體、管貨義務(wù)的客觀方面以及管貨時間等變化加重承運人的責任，而適航責任主體與管貨責任主體則分別擴展至海運履約方與托運人、單證托運人及收貨人。
　　相應(yīng)地，這些調(diào)整對應(yīng)的海上保險告知制度也受到影響。在主體方面，《鹿特丹規(guī)則》下增加了海運履約方和管貨責任主體，這些主體的增加使得保險告知義務(wù)主體的告知內(nèi)容大為擴展。而從責任內(nèi)容方面考量，由于承運人相關(guān)責任的增加以及對應(yīng)的貨主責任的減少，兩者的告知義務(wù)亦相應(yīng)地加重與減輕。然而