基于企業(yè)資源與能力的天津港競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)研究.pdf

1、企業(yè)資源與能力已經(jīng)被專家學(xué)者公認(rèn)為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要來(lái)源?；谄髽I(yè)資源與能力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)探究是當(dāng)前戰(zhàn)略管理與管理學(xué)學(xué)科的重點(diǎn)研究課題之一。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，港口產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，隨之帶來(lái)的港口產(chǎn)業(yè)的平均利潤(rùn)率也逐漸下降。而與之形成鮮明對(duì)比的是我國(guó)港口企業(yè)投資建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，港口基礎(chǔ)設(shè)施不斷升級(jí)，但對(duì)港口企業(yè)自身如何形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的研究沒(méi)有給予足夠的重視。
　　在我國(guó)，上海港與深圳港已經(jīng)分別確定為長(zhǎng)江三角洲港口集群與珠江三

2、角洲港口集群核心地位背景下，環(huán)渤海港口集群的核心地位卻難以確定。天津港、青島港與大連港都在為這個(gè)地位展開(kāi)全方位的激烈競(jìng)爭(zhēng)。由于三個(gè)港口的綜合實(shí)力比較接近，三個(gè)港口都沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)成為環(huán)渤海港口群的核心。以此同時(shí)，隨著天津?yàn)I海新區(qū)的開(kāi)發(fā)開(kāi)放已經(jīng)納入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，而天津港作為天津市和濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體和發(fā)動(dòng)機(jī)，良好與有利的外部環(huán)境為天津港的脫穎而出提供了難得機(jī)遇。
　　因此，本文有必要對(duì)天津港的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行研究分析，提供一些有價(jià)