公路設施抗水毀能力評價與毀損等級劃分方法研究.pdf

1、目前，國內(nèi)公路水毀防治技術的研究多集中在水毀防治措施的開發(fā)和應用、水毀影響因素的分類、水毀機理的分析、防治方案的制定、水力計算、沖刷分析方面。走的是一條公路建設→公路水毀→水毀治理的路子，這種情況不符合“預防為主、防治結合”的水毀防治原則，使得我國公路水毀防治缺少前瞻性和系統(tǒng)性，降低了水毀防治的效率。要改變這種被動的公路水毀防治局面，就要拓寬和深化水毀防治技術的研究?；趪鴥?nèi)外的研究現(xiàn)狀，針對公路設施的抗水毀能力評價和水毀毀

2、損等級劃分研究的不足，本文展開了以下研究：在室外調(diào)研的基礎上，對常見公路水毀防治措施進行了分類，并指出了其適用條件。結合室內(nèi)試驗和理論分析歸納了影響公路水毀的因素，分析了造成公路設施水毀的機理。采用沖刷分析法和模糊評判法對公路設施的抗水毀能力進行了評價。在沖刷分析方法中提出以最大沖刷深度作為抗水毀能力的評價指標，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡對路基的抗沖刷能力進行評價，并在試驗的基礎上，采用量綱分析法建立了浸水擋墻的沖刷公式；在公路設

3、施抗水毀能力的模糊評價中，提出了沿河路基、小橋涵、丁壩的抗水毀能力的評價指標、評價模型。從兩個層次對公路水毀毀損等級進行了劃分：在公路水毀的經(jīng)濟損失分析計算的基礎上，以經(jīng)濟相對損失率為主要指標對區(qū)域性公路水毀的毀損等級進行了劃分；采用模糊評價的方法對具體結構物的毀損等級進行了劃分，并給出了劃分指標和指標的權重。對公路設施的抗水毀能力評價和毀損等級劃分方法在公路水毀治理中的應用作了研究。其主要應用在水毀防治方案制定、公路水毀