磁浮列車定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、磁浮列車的定位系統(tǒng)作為磁浮控制系統(tǒng)的一部分，為列車長(zhǎng)定子同步直線電機(jī)的相位控制提供精確的相位同步控制信號(hào)，以保證列車的安全運(yùn)營(yíng)，平穩(wěn)行車。此外，磁浮運(yùn)輸自動(dòng)控制系統(tǒng)中所需的運(yùn)行管理、定點(diǎn)停車等信號(hào)都是在列車的運(yùn)行位置信號(hào)的基礎(chǔ)上獲得。 磁浮列車作為一種新型交通工具，因和地面無(wú)接觸摩擦而實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行，且磁浮列車長(zhǎng)期工作在強(qiáng)磁環(huán)境下，對(duì)定位測(cè)速方法提出了新的要求。 本文以高速磁浮交通系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化為目的，從列車定位系統(tǒng)的技術(shù)要

2、求出發(fā)，借鑒輪軌交通中的查詢/應(yīng)答器方式和低速磁浮中的脈寬編碼定位技術(shù)，參考上海浦東商業(yè)運(yùn)營(yíng)線的定位系統(tǒng)，使用齒槽計(jì)數(shù)與感應(yīng)式編碼相結(jié)合的高速磁浮列車的定位系統(tǒng)。 文中重點(diǎn)研究了感應(yīng)式絕對(duì)定位子系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)了一套基于定位標(biāo)志板的定位讀碼裝置。定位讀碼裝置由定位傳感器與數(shù)字解碼器兩部分組成。文中對(duì)定位傳感器中幾個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行了剖析，包括信號(hào)發(fā)生器頻率的選擇，定位標(biāo)志板窄縫的編碼寬度以及讀碼方案的比較，并對(duì)定位傳感器的具體電路進(jìn)