汕頭海區(qū)通航環(huán)境安全評價與規(guī)劃研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，海上交通越來越繁忙，通航環(huán)境的狀況對船舶航行安全產(chǎn)生了很大的影響。為了滿足對水上交通安全的越來越高的要求，本文以汕頭水域通航環(huán)境為研究對象，對其對通航安全的影響開展評價研究。根據(jù)安全系統(tǒng)工程的原理和方法，確定水域通航環(huán)境安全的評價方法一一模糊綜合評價。在分析汕頭水域通航環(huán)境因素的基礎(chǔ)上綜合其他學(xué)者的研究結(jié)論確定了評價指標(biāo)體系并建立多層的評價層次結(jié)構(gòu)；在研究權(quán)重確定理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合評價工作的實際需要選用層次分析法確定

2、權(quán)重，并應(yīng)用該方法確定了各評價層次指標(biāo)因素集的權(quán)重集；根據(jù)國內(nèi)外有關(guān)各評價指標(biāo)因素對通航安全影響的研究成果以及有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)，設(shè)定各評價指標(biāo)因素的評價標(biāo)準(zhǔn)；在此評價標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上研究確定了各評價指標(biāo)因素的評價標(biāo)準(zhǔn)隸屬度子集表；以隸屬度子集表為模糊轉(zhuǎn)換器，實現(xiàn)各指標(biāo)因素在評價集上的模糊分布的量化描述，建立起單因素模糊評價模型；在單因素模糊評價模型的基礎(chǔ)上，結(jié)合各指標(biāo)因素的權(quán)重分析，建立起多層次、多指標(biāo)的模糊綜合評價模型。 應(yīng)用建立模