不同天氣情況下的高速公路交通流特性研究.pdf

1、近些年來，特殊不良天氣發(fā)生次數(shù)越來越多，加上機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，交通擁擠和交通事故等現(xiàn)象頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響了城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活和高速公路交通運(yùn)行。為了緩解這些交通問題，交通流的運(yùn)行特性、分布特性以及相互關(guān)系成為重要研究對(duì)象。但是，目前對(duì)交通流特性研究還不太全面深入，已有的交通流參數(shù)模型大部分是基于經(jīng)典交通流三參數(shù)進(jìn)行研究，而沒有仔細(xì)探討其他交通流參數(shù)之間的關(guān)系。不良天氣條件下的交通管理措施一般是根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，人工制定和調(diào)整，缺乏科學(xué)的理

2、論指導(dǎo)以及交通流理論的支撐，使得交通系統(tǒng)在特殊天氣下極易造成癱瘓。因此，要降低不良天氣對(duì)高速公路交通系統(tǒng)運(yùn)行的影響，制定合理的交通管理措施與控制策略，必須要掌握各種不利天氣條件下的交通流參數(shù)變化規(guī)律。
　　本文首先探討了交通流研究中的實(shí)測(cè)現(xiàn)象，比較了環(huán)形線圈檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)技術(shù)、無線定位技術(shù)等幾種交通流實(shí)測(cè)方法，確定使用視頻檢測(cè)技術(shù)來獲取研究所需要的交通流數(shù)據(jù)。其次對(duì)視頻數(shù)據(jù)的采集方案（例如采集工具、采集時(shí)間、采集地點(diǎn)等）進(jìn)行了

3、詳細(xì)的說明。闡述了視頻數(shù)據(jù)檢測(cè)的應(yīng)用原理，并通過視頻檢測(cè)程序和技術(shù)后處理得到了交通流的各種參數(shù)數(shù)據(jù)。另外重點(diǎn)分析了交通流研究方法和高速公路基本路段的交通流運(yùn)行特征。
　　然后以正常、降雨及降雪天氣條件下高速公路基本路段交通流作為研究對(duì)象，根據(jù)不利天氣條件影響下的交通流特征參數(shù)選取原則，選取了速度、速度差、加速度、車頭時(shí)距、側(cè)向偏移等特征參數(shù)。通過對(duì)不同天氣條件下的交通流參數(shù)的概率分布特性、顯著差異性進(jìn)行分析，獲得降雨和降雪條件對(duì)高