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1、 本論文選取一個(gè)典型的鋼橋面體系,分別采用P-E法、等效格子梁法和有限元法對(duì)其第二體系進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算模型中采用了三米和四米五間距設(shè)置橫隔板,模型的加載方式考慮對(duì)于面板和縱肋最不利的跨中方式和對(duì)于橫隔板最不利的支點(diǎn)加載方式兩種。為了得出較準(zhǔn)確的有限元結(jié)果,要對(duì)多種邊界條件下結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行計(jì)算、比較和總結(jié)。通過有限法的計(jì)算,得出鋼橋面系的第二體系應(yīng)力的一般規(guī)律以及各構(gòu)件對(duì)第二體系應(yīng)力的影響。比較各種方法在各種橫隔板間距設(shè)置下和加載方式的相對(duì)
2、誤差。 通過計(jì)算和比較,發(fā)現(xiàn)按跨中方式加載時(shí),當(dāng)橫隔板間距小于3米時(shí),P-E法和等效梁格法與有限元法的誤差小于10﹪,三種方法精度相當(dāng);當(dāng)橫隔板間距大于3米時(shí),三種方法差異隨橫隔板間距增加而增加;在按支點(diǎn)加載方式計(jì)算中,P-E法和等效梁格法誤差較大,不能采用其結(jié)果。 P-E法和等效格子梁法都是簡(jiǎn)化的解析法,都采用了一定的計(jì)算假定,而且對(duì)結(jié)構(gòu)的邊界條件有一定的要求,計(jì)算結(jié)果會(huì)產(chǎn)生一定的偏差,尤其是按支點(diǎn)最不利方式加載。而有限元法能
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