軌道車(chē)輛液壓驅(qū)動(dòng)走行系統(tǒng)的反拖問(wèn)題研究.pdf

1、閉式液壓驅(qū)動(dòng)走行系統(tǒng)具有傳動(dòng)平穩(wěn)性好、結(jié)構(gòu)緊湊和換向沖擊小等優(yōu)點(diǎn)，在行走機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛。本文針對(duì)軌道車(chē)輛液壓驅(qū)動(dòng)走行系統(tǒng)工作中存在的反拖問(wèn)題，以某型全斷面清篩機(jī)為例，從反拖原因和反拖條件分析入手，對(duì)其反拖問(wèn)題進(jìn)行了研究。本文主要研究工作總結(jié)如下:
　　1、對(duì)軌道車(chē)輛液壓驅(qū)動(dòng)走行系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)及反拖問(wèn)題研究現(xiàn)狀進(jìn)行闡述，分析了現(xiàn)有防反拖方案的不足，明確本文研究的目的、意義和內(nèi)容。
　　2、分析了液壓驅(qū)動(dòng)走行系統(tǒng)

2、動(dòng)力學(xué)，研究了液壓回路和反拖失速原因，最后推導(dǎo)得到反拖工況時(shí)車(chē)輛反拖阻力矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的特性關(guān)系。
　　3、根據(jù)反拖特性及傳動(dòng)關(guān)系，推導(dǎo)得到閉式液壓驅(qū)動(dòng)走行系統(tǒng)反拖失速的條件，并提出防止反拖失速的兩種方案，即主動(dòng)升速提高發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦力矩和串接制動(dòng)液壓泵，最后建立系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型和分析動(dòng)態(tài)特性。
　　4、建立閉式走行系統(tǒng)仿真模型，仿真表明，在下坡工況和急減速工況，主動(dòng)升速提高發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦力矩和串接制動(dòng)液壓泵都能有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)反拖失速。