基于GT-DRIVE的重型載貨汽車動力傳動系統(tǒng)的優(yōu)化匹配.pdf

1、隨著交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，汽車貨物運輸在我國貨物綜合運輸體系中所占比例逐年上升，逐漸成為貨物運輸?shù)闹饕绞?，為國民?jīng)濟的快速增長發(fā)揮了重要作用。汽車保有量的不斷增加以及重型載貨汽車的廣泛應(yīng)用，增加了汽車對石油資源的消耗。在汽車設(shè)計中，優(yōu)化匹配汽車動力傳動系統(tǒng)是在保證動力性前提下降低汽車燃油消耗率所采取的有效措施，也是汽車運用工程研究的焦點問題之一。
　　本文采用車輛性能仿真軟件GT-DRIVE建立了某重型載貨汽車的動力學(xué)計算模式的

2、整車模型和運動學(xué)計算模式的整車模型。結(jié)合適用于重型載貨汽車的性能評價指標，對其動力性和燃油經(jīng)濟性的各項指標進行了模擬計算和分析，并與試驗結(jié)果進行比較，驗證了整車仿真模型的準確性以及計算機仿真方法的可行性。針對重型載貨汽車的使用特點，提出原車整車匹配方面存在的問題，運用GT-DRIVE自帶的DOE優(yōu)化分析功能模塊，通過選擇去優(yōu)化汽車的傳動系參數(shù)，提出了三種滿足整車性能不同需要的優(yōu)化匹配方案。
　　文中介紹的三種優(yōu)化方案對重型載貨汽車

3、的匹配研究均有一定的參考價值，解決了原車存在的問題，能夠達到優(yōu)化原車動力性和燃油經(jīng)濟性的目的。通過對比分析，以燃油經(jīng)濟性目標函數(shù)為主進行優(yōu)化的匹配方案，更加符合現(xiàn)階段對重型載貨汽車的高速化和提高燃油經(jīng)濟性的要求。
　　可見，計算機模擬計算法為汽車動力性和燃料經(jīng)濟性的預(yù)測提供了有效而準確的工具，同傳統(tǒng)的設(shè)計方法相比有明顯的優(yōu)勢，可以大大地提高設(shè)計效率，縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)產(chǎn)品的成本，能夠根據(jù)預(yù)定的性能指標和技術(shù)要求找出較佳的設(shè)計參