基于GT-DRIVE的微型汽車動力傳動匹配分析及優(yōu)化.pdf

1、汽車動力性與燃油經(jīng)濟性是汽車最重要、最基本的性能，動力系統(tǒng)良好的匹配對于提高動力性、改善燃油經(jīng)濟性和降低排放污染物具有顯著的效果。在以往通常需要在完成汽車道路試驗以后才能進行評價，如果評價結果不理想，還需更改設計，無形中加長了開發(fā)周期，提高了人力和物力成本。隨著汽車技術、計算機技術的發(fā)展、消費者需求的提高以及市場競爭的結果，使得對汽車動力性與經(jīng)濟性的分析在概念開發(fā)階段就已經(jīng)開始了。這樣可以縮短設計周期，節(jié)省開發(fā)試驗費用，并可以對所開發(fā)車

2、輛的性能進行預測。 汽車動力傳動系統(tǒng)匹配的首要任務是：保證傳動系各部件之間以及與發(fā)動機之間良好的匹配，確保汽車能在不同條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。動力傳動系統(tǒng)動態(tài)模型的建立是車輛設計、匹配及性能研究的基礎，但其建模復雜，調(diào)試過程時間相對較長，給研究工作帶來了很大的不便。采用專業(yè)軟件進行建模及仿真研究，不僅可以使建模過程簡單化，節(jié)省大量的時間，而且程序運行可靠、調(diào)試方便、結果準確，便于分析研究。本文采用GT—D

3、RIVE軟件，對某微型車型車進行了動力性、燃油經(jīng)濟性的仿真分析，并與實驗結果進行對比分析，進而利用仿真結果優(yōu)化傳動系的參數(shù)，具體研究內(nèi)容如下： 1、對現(xiàn)有汽車動力性與燃油經(jīng)濟性評價指標進行論述和分析，并提出了一套綜合評價汽車動力性燃油經(jīng)濟性的指標體系，這些評價指標的確定，解決了以往評價指標的不適宜性，更好地反映了汽車動力性、燃油經(jīng)濟性。 2、對GT—DRIVE軟件的功能、特點及程序結構及應用方法進行了研究。詳細分析了仿真