微型汽車(chē)變速器傳動(dòng)效率的影響因素分析及試驗(yàn)研究.pdf

1、變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式變速器雖然已經(jīng)具有較高的效率，但是隨著汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域節(jié)能減排要求的不斷提高，急需進(jìn)一步提升變速器的效率;高效率的變速器不僅能夠降低汽車(chē)的油耗，而且能夠減少熱量的產(chǎn)生，有利于降低齒輪的接觸疲勞和膠合失效，能夠有效的延長(zhǎng)齒輪、軸承和潤(rùn)滑油的壽命。目前，對(duì)于變速器效率的研究集中在建立變速器效率損失的預(yù)估模型，很少有系統(tǒng)的通過(guò)理論和試驗(yàn)研究變速器內(nèi)部齒輪、軸承和潤(rùn)滑油對(duì)變速器效率的影響。本文分析了影

2、響變速器傳動(dòng)效率的各因素，設(shè)計(jì)了變速器傳動(dòng)效率的試驗(yàn)方法;通過(guò)試驗(yàn)研究了不同等級(jí)潤(rùn)滑油、齒輪精度、軸承配合質(zhì)量和軸承密封潤(rùn)滑形式對(duì)變速器傳動(dòng)效率的影響。本文主要進(jìn)行了以下研究工作:
　　1)分析了影響變速器功率損失的各因素，研究了齒輪嚙合功率損失的產(chǎn)生機(jī)理，通過(guò)幾何學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的方法分析了齒輪滑動(dòng)摩擦功率損失和滾動(dòng)摩擦功率損失的影響因素，設(shè)計(jì)了測(cè)試變速器齒輪非負(fù)載功率損失的方法并進(jìn)行了試驗(yàn)研究;
　　2)分析了軸承摩擦力矩的產(chǎn)

3、生機(jī)理和影響因素，給出了軸承摩擦力矩和功率損失的計(jì)算方法，實(shí)驗(yàn)測(cè)試了密封圈和潤(rùn)滑脂對(duì)軸承摩擦力矩的影響，得出了密封圈是影響軸承摩擦力矩的關(guān)鍵因素，并測(cè)試了軸承密封潤(rùn)滑形式對(duì)變速器效率的影響。
　　3)介紹了和齒輪潤(rùn)滑油相關(guān)的各種標(biāo)準(zhǔn)和性能要求，詳細(xì)闡述了多級(jí)齒輪油節(jié)能減排的機(jī)理，實(shí)驗(yàn)測(cè)試了多級(jí)齒輪油對(duì)變速器效率、整車(chē)油耗和滑行距離的影響。
　　4)詳細(xì)闡述了齒輪精度和軸承配合精度對(duì)變速器旋轉(zhuǎn)精度的影響，并試驗(yàn)測(cè)試了兩種因素對(duì)