石頭瘋狂,駕馭有道--淺談原燃料價格高位運行態(tài)勢下鋼鐵行業(yè)的成本控制戰(zhàn)略

1、1石頭瘋狂，駕馭有道——淺談原燃料價格高位運行態(tài)勢下鋼鐵行業(yè)的成本控制戰(zhàn)略王敏2008年中國鋼鐵企業(yè)面臨的境況是：一方面，全球性的鐵礦石、焦炭、焦煤、原油等原燃料大幅漲價，其中，作為鋼鐵生產重要原材料的鐵礦石采購價格因為壟斷而連年大幅上漲，2005年至2008年分別上漲71.5%、19%、9.5%、85%，盡管中國是世界上最大的鋼鐵生產國和鐵礦石消費國，但中國對國際鋼鐵上游產業(yè)動態(tài)的影響力和話語卻相對弱勢，受上游產業(yè)制約；另一方面，盡管

2、預期2008年經濟增長有所下降，但仍在高位，且由于我國處于工業(yè)化發(fā)展中期，國內固定資產投資規(guī)模的穩(wěn)定投入必將進一步拉動對鋼材需求的旺盛態(tài)勢?；趦牲c，我們可以預見：中國鋼鐵生產正在進入成本高位運行時代。國內鋼鐵企業(yè)，尤其是在夾縫中生存的中小鋼鐵生產企業(yè)將面臨前所未有的生存、發(fā)展的競爭壓力。因此，如何在原燃料價格高位運行的態(tài)勢下，對鋼鐵行業(yè)的成本進行有效控制戰(zhàn)略將成為中國鋼鐵企業(yè)面臨的共同課題。筆者認為，在原燃料價格高位運行的態(tài)勢下，鋼鐵

3、產業(yè)成本戰(zhàn)略的有效布局和控制必須通過安內與攘外兩個途徑實現(xiàn)，缺一不可。安內，就是要鋼鐵行業(yè)必須堅決地加快資源優(yōu)化整合的步伐，充分發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢提升產業(yè)的競爭力；鋼鐵生產企業(yè)內部，管理者必須深入貫徹落實科學發(fā)展觀，對標挖潛，建立全面成本控制和精細化管理的長效機制。對外，必須積極加快對上游產業(yè)的有效滲透3產焦炭的比重也較小，大部分都要從國際市場上購買，對鐵礦石進口依存度超過50%，高度依賴進口資源。這種鋼鐵需求旺盛，賣方資源集中、而買方相對分

4、散且各自的利益平衡點不同的產業(yè)間博弈局面，是嚴重失衡的利益格局，很容易被上游產業(yè)有機可乘，各個擊破。2008年5月15日中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會為發(fā)表聲明，呼吁國內鋼鐵企業(yè)和鐵礦石貿易公司，聯(lián)合抵制澳礦供應商力拓推銷現(xiàn)貨貿易鐵礦石的活動。這個聲明的一個不得已的潛臺詞就是：鋼協(xié)自己也是無奈之舉——由于國內鋼鐵行業(yè)分散導致礦石需求企業(yè)各自為政導，在很大程度上破壞了對外貿易體系，自己人削弱了自己在國際談判桌上的話語權。因此中國鋼企擺脫鐵礦石價格上“受

5、制于人”局面，必須形成利益共同體，堅決加快產業(yè)的有效整合，推進兼并重組步伐。通過資源整合提升產業(yè)結構升級、優(yōu)化資源配置；通過發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢攤薄產品成本，從而實現(xiàn)提高鋼鐵產品的核心競爭力，將是鋼鐵行業(yè)成本控制戰(zhàn)略的最佳宏觀途徑，也是實現(xiàn)鋼鐵產業(yè)科技化、現(xiàn)代化水平的根本趨勢所向。當然，企業(yè)間的兼并重組不應是盲目的規(guī)模擴張，而應是理性的放大效益資源整合。先做大、再逐步做強是鋼鐵企業(yè)提升對上游產業(yè)話語權，實現(xiàn)本行業(yè)大發(fā)展的基本途徑。隨著寶鋼兼并重