機車駕駛界面優(yōu)化布局及應用.pdf

1、目前中國鐵路系統(tǒng)正在由傳統(tǒng)模式向高新技術發(fā)展,特別是重載列車和高速列車的發(fā)展,對機車的安全運行提出了更高的要求.機車是機車乃至列車設備的集中反映.操縱界面設備設置以及布局是否科學合理,對司機全面、準確地完成駕駛職能具有重大影響,也直接關系到列車的運行安全和效率.該論文針對機車駕駛界面優(yōu)化布局和應用進行了深入的研究.主要研究成果體現(xiàn)在以下幾個方面:1、提出基于人機約束的機車駕駛界面優(yōu)化布局算法,能夠有效整合人機工效學準則,通過交互生成符合

2、人機工程原理的駕駛界面優(yōu)化布局方案,并能夠?qū)崟r顯示優(yōu)化布局的結(jié)果;2、完成基于人機原則的優(yōu)化駕駛界面的計算機仿真.通過建立坐姿作業(yè)的手臂運動模型及運動方程,對上述算法設計方案的坐姿作業(yè)空間進行計算機仿真分析;同時以眼橢圓理論為出發(fā)點,對機車司機室坐姿視野判定方法進行了研究,并通過計算機仿真對優(yōu)化算法設計的操縱臺坐姿視野范圍進行了分析.3、完成了對優(yōu)化駕駛界面的主觀評價和統(tǒng)計分析的工作,結(jié)合人機工程學原理和調(diào)查統(tǒng)計學原理,設計出一套優(yōu)化駕