高鐵運(yùn)行維修規(guī)則題庫

1、高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則題庫高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則題庫一、填空題一、填空題1、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸網(wǎng)運(yùn)行維修應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、重檢慎修”的方針，按照“定期檢測、狀態(tài)維修、壽命管理”的原則。2、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：本規(guī)則適用于工頻、單相、交流25kV，列車運(yùn)行速度200kmh及以上和200kmh以下僅運(yùn)行動(dòng)車組的鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行維修。3、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：鐵路供電安全檢

2、測監(jiān)測系統(tǒng)(6C系統(tǒng))包括：弓網(wǎng)綜合檢測裝置(1C)、接觸網(wǎng)安全巡檢裝置(2C)、車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測裝置(3C)、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置(4C)、受電弓滑板監(jiān)測裝置(5C)和接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測裝置(6C)等。4、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸網(wǎng)維修分為一級修(臨時(shí)修)、二級修(綜合修)、三級修(精測精修)三級修程。5、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸網(wǎng)工區(qū)包括運(yùn)行工區(qū)、檢測工區(qū)、維修工區(qū)。6、《高速鐵

3、路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸網(wǎng)設(shè)備統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目包括運(yùn)營里程、正線公里、接觸網(wǎng)延展公里、接觸網(wǎng)換算公里。7、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：檢查分為巡視檢查、全面檢查、單項(xiàng)設(shè)備檢查和非常規(guī)檢查。8、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：發(fā)現(xiàn)同一處所或部位重復(fù)發(fā)生磨損、裂紋、腐蝕、燒損等異?，F(xiàn)象時(shí)，進(jìn)行專項(xiàng)或抽樣質(zhì)量檢驗(yàn)。9、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：根據(jù)檢測結(jié)果，對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)用標(biāo)準(zhǔn)值、警示值和限界值三種量值來界定。

4、10、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：錨段關(guān)節(jié)內(nèi)的定位支撐、吊弦載流環(huán)、斜拉線等不得減小空氣絕緣間隙。11、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：中心錨結(jié)按其作用分為防斷和防竄兩種形式。12、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：在錨段關(guān)節(jié)、線岔和車站電力機(jī)車、動(dòng)車組經(jīng)常起動(dòng)處的股道之間等處所，應(yīng)裝設(shè)電連接。13、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：電連接線夾與接觸線、承力索、供電線之間連接牢固，線夾內(nèi)無雜物。14、《高速鐵路接

5、觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線電連接線夾在直線處應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，在曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。15、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：補(bǔ)償繩不得有散股、斷股、接頭現(xiàn)象，且不得扭絞、與其他部件、線索相摩擦。16、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：橫腹桿式鋼筋混凝土支柱露筋超過4根或者露筋長度超過400mm應(yīng)及時(shí)更換17、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：橫腹桿式鋼筋混凝土支柱翼緣不11、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定

6、：吊弦預(yù)制長度應(yīng)與計(jì)算長度相等，偏差應(yīng)不大于（）mm。BA.1B.1.5C.2D.2.512、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：彈性吊索線夾處吊索外露中錨端為（）mm，下錨端為150mm。AA.20B.40C.80D.10013、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：中心柱處接觸線等高點(diǎn)處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰工作支吊弦點(diǎn)，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)0～10mm。CA.0～8B.0～9C.0～10D.0～1114、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)

7、則》中規(guī)定：轉(zhuǎn)換柱處絕緣子串與懸掛點(diǎn)的距離符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差（）mm。DA.20B.30C.40D.5015、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索中心錨結(jié)繩弛度應(yīng)等于或略高于該處承力索弛度，承力索中心錨結(jié)繩在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應(yīng)高于接觸線（）mm以上。BA.200B.300C.400D.50016、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸網(wǎng)線中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)不得安裝吊弦和電連接。兩端距相鄰的吊弦或電連接距離不得小

8、于（）mm。DA.200B.300C.400D.50017、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索、接觸線間距≤（）mm時(shí)采用“C“型連接的方式。CA.800B.900C.1000D.110018、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：極限溫度條件下，交叉跨越線索間距不足（）mm的處所應(yīng)加裝等位線。AA.200B.300C.400D.50019、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索、接觸線兩下錨絕緣子串應(yīng)對齊，允許偏差為（

9、）mm。BA.50B.100C.150D.20020、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：對需要加注潤滑油的補(bǔ)償滑輪，應(yīng)按產(chǎn)品規(guī)定的期限加注潤滑油，沒有規(guī)定者至少（）年一次。BA.2B.3C.4D.521、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：平衡輪與棘輪的間距不小于（）mm。DA.200B.300C.400D.50022、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：腕臂偏移時(shí)任何情況下不得超過腕臂垂直投影長度的（）。DA.1／6B.1／5