寧波市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放特征及污染防治對(duì)策研究.pdf

1、隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的迅速增加，其尾氣排放引起的污染受到越來(lái)越廣泛的關(guān)注。寧波作為東南沿海發(fā)達(dá)的城市之一，機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣污染已成為大氣環(huán)境保護(hù)不容忽視的重大問(wèn)題。本文通過(guò)采樣EPA MOBILE5、PART5模式，對(duì)寧波市機(jī)動(dòng)車(chē)行使條件下尾氣污染進(jìn)行了現(xiàn)狀和未來(lái)十五年的分析和預(yù)測(cè)，獲得如下結(jié)果： 1、開(kāi)發(fā)了實(shí)際行駛條件下機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中VOCs的監(jiān)測(cè)分析方法。 2、通過(guò)對(duì)控制技術(shù)、車(chē)型、行駛速度和行使里程及裂化對(duì)VOCs和苯系物排放

2、的影響分析，得出：在實(shí)際行駛條件下機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中共檢出47種VOCs，建立了尾氣的源成分譜；汽油車(chē)的VOCs排放要高于柴油車(chē)，化油器車(chē)、汽油公交車(chē)和出租車(chē)是VOCs和苯系物的高排放源；機(jī)動(dòng)車(chē)在0(冷啟動(dòng))和0(怠速)時(shí)尾氣排放VOCs和苯系物濃度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常行駛時(shí)排放濃度，當(dāng)速度在40-60km/h時(shí)，尾氣中VOCs組分和苯系物含量相對(duì)較低；催化劑的失效會(huì)造成VOCs和苯系物排放濃度大大增加。 3、采用美國(guó)環(huán)保局推薦的MOBI

3、LE5、PART5模式及燃料消耗估算方法，計(jì)算得到2006年寧波市機(jī)動(dòng)車(chē)THC(總碳?xì)?、CO、NOx排放總量分別為4.9萬(wàn)噸、26.8萬(wàn)噸、2.3萬(wàn)噸，其中摩托車(chē)對(duì)THC貢獻(xiàn)最高，達(dá)40％；對(duì)于CO，重型汽油車(chē)貢獻(xiàn)最高，達(dá)27％；對(duì)于NOx，重型柴油車(chē)貢獻(xiàn)最高，達(dá)35％。PM10排放總量為1300噸，重型柴油車(chē)貢獻(xiàn)最高，達(dá)38％。 4、在實(shí)測(cè)的基礎(chǔ)上，利用模型計(jì)算出寧波市2006年機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣苯系物的排放總量為229.79噸，