基于自解釋道路理念的道路線(xiàn)形優(yōu)化與仿真評(píng)價(jià).pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速穩(wěn)步的發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)發(fā)展迅猛，路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，道路質(zhì)量不斷提高，而隨之而來(lái)的道路交通事故數(shù)亦連年居高。道路交通安全問(wèn)題的研究具有廣泛的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文通過(guò)對(duì)道路交通安全現(xiàn)狀進(jìn)行分析，運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析確定各類(lèi)因素對(duì)交通事故的影響權(quán)重，權(quán)證了影響道路交通安全的主要因素為超速，進(jìn)而針對(duì)性的對(duì)我國(guó)道路安全現(xiàn)狀進(jìn)行分析，明確了易發(fā)生超速現(xiàn)象的情況以及超速行駛對(duì)于駕駛員的影響；應(yīng)用自解釋道路理念，從理念的機(jī)制加

2、以分析和理解,找出了我國(guó)目前道路安全性建設(shè)的狀況，提出了自解釋道路理念與我國(guó)道路設(shè)計(jì)相結(jié)合的基本要點(diǎn)；運(yùn)用VISSIM仿真軟件對(duì)京新高速膠泥灣至冀晉界K26+000至K43+900路段的交通安全性進(jìn)行了模擬仿真，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)現(xiàn)了我國(guó)傳統(tǒng)道路設(shè)計(jì)模式存在的不足；運(yùn)用自解釋道路理念加以?xún)?yōu)化，并再次利用VISSIM軟件對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行模擬仿真，評(píng)價(jià)結(jié)果顯示出運(yùn)用自解釋道路理念對(duì)道路進(jìn)行優(yōu)化對(duì)于交通安全有很大的提升。
　　論文從速度控制的