基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的地鐵行車安全管理研究.pdf

1、近年來各大主要城市都在大力促進(jìn)城市軌道交通的建設(shè)發(fā)展，全國各地地鐵線路普及度越來越高，線網(wǎng)也越來越發(fā)達(dá)。相比其他公共交通運(yùn)輸方式，地鐵在準(zhǔn)時(shí)性、安全性方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)，成為了大眾市內(nèi)或近郊出行的主要交通方式，大幅緩解了城市公共交通壓力。各種安全隱患也伴隨著激增的客流而到來，它威脅著乘客的安全和城市軌道交通系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。
　　地鐵行車安全管理是實(shí)現(xiàn)地鐵安全運(yùn)營的重要保障，利用改進(jìn)的霍爾三維模型方法對(duì)地鐵行車作業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析并提

2、煉相關(guān)危害因素，結(jié)合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的思想探究各種危害因素之間的相互影響關(guān)系，結(jié)合定性、化定量分析，將復(fù)雜的系統(tǒng)關(guān)系轉(zhuǎn)化成簡單的函數(shù)關(guān)系。并在此基礎(chǔ)上;運(yùn)用Vensim-PLE軟件進(jìn)行模型仿真驗(yàn)算，更科學(xué)的為地鐵安全管理經(jīng)濟(jì)決策提供建議。
　　論文的主要研究內(nèi)容如下:
　　1.對(duì)國內(nèi)外地鐵行車安全管理現(xiàn)狀進(jìn)行了分析總結(jié)，對(duì)地鐵安全管理研究理論和方法中存在的不足進(jìn)行了闡述。
　　2.對(duì)地鐵行車工作進(jìn)行了簡要介紹，進(jìn)一步對(duì)行車作

3、業(yè)進(jìn)行總結(jié)和劃分，建立了OCC調(diào)度工作、站務(wù)工作和乘務(wù)工作的行車作業(yè)分解樹。
　　3.通過霍爾三維模型方法來分析地鐵行車人員子系統(tǒng)、設(shè)備子系統(tǒng)、環(huán)境子系統(tǒng)中隱藏的危害因素，并通過層次分析法結(jié)合AHP指標(biāo)修正法來確定三大子系統(tǒng)的相互權(quán)重。
　　4.利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的思想對(duì)地鐵行車系統(tǒng)進(jìn)行因果分析并建立模型，結(jié)合仿真軟件對(duì)其進(jìn)行實(shí)例分析，并對(duì)地鐵行車安全管理提供建議。
　　本研究將系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究問題的思想引入地鐵行車安全管理