W_rtsil_ RTA系列主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)仿真研究與應(yīng)用.pdf

1、船舶主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)作為主機(jī)遙控系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是實(shí)現(xiàn)主機(jī)自動(dòng)控制的重要組成部分。主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)具有閥件眾多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，是輪機(jī)管理中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，在短期內(nèi)無(wú)法排除，進(jìn)而造成柴油機(jī)損壞和船舶碰撞、擱淺等重大事故，因此加強(qiáng)船員氣動(dòng)操縱系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和操作培訓(xùn)，對(duì)保證船舶安全航行具有重要的意義?，F(xiàn)有的輪機(jī)模擬器廣泛采用MAN MC主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)，瓦錫蘭RTA主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)較少見(jiàn)到報(bào)道，因此，現(xiàn)有的輪機(jī)

2、模擬器無(wú)法對(duì)RTA主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)進(jìn)行培訓(xùn)。
　　綜上所述，本文開(kāi)發(fā)了RTA96C-B和RTA48T-B兩種主機(jī)氣動(dòng)操縱仿真系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)RTA主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)的訓(xùn)練和培訓(xùn)，作為現(xiàn)有輪機(jī)模擬器的一個(gè)重要補(bǔ)充。本文主要研究了以下三方面的內(nèi)容:
　　1.根據(jù)RTA48T-B和RTA96C-B主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)的功能和特點(diǎn)，對(duì)兩種機(jī)型的氣動(dòng)操縱系統(tǒng)中的元件建立了數(shù)學(xué)模型，所有元件的數(shù)學(xué)模型均考慮了正常和故障兩種狀態(tài);對(duì)氣動(dòng)元件進(jìn)行功能

3、劃分，形成不同的控制單元，并建立了每個(gè)控制單元的數(shù)學(xué)模型。
　　2.利用Visual C++程序開(kāi)發(fā)工具，完成RTA48T-B和RTA96C-B主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的仿真計(jì)算;設(shè)計(jì)了主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)的可視化仿真界面，開(kāi)發(fā)出主機(jī)氣動(dòng)操縱可視化仿真系統(tǒng);在正常和故障兩種工況下，對(duì)仿真系統(tǒng)進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，結(jié)果表明，該仿真系統(tǒng)與實(shí)船的響應(yīng)結(jié)果基本吻合。
　　3.將設(shè)計(jì)的氣動(dòng)操縱仿真系統(tǒng)融合到DMS-2015全功能輪機(jī)模擬器的