彈性需求下甩掛運輸牽引車隊規(guī)模優(yōu)化研究.pdf

1、甩掛運輸是一種較為先進的公路運輸組織模式，可有效減少牽引車由貨物裝卸而產生的等待時間，進而提高甩掛運輸牽引車的周轉率和利用率。甩掛運輸在提高公路運輸?shù)慕M織化水平上、優(yōu)化運力結構上以及促進傳統(tǒng)道路運輸業(yè)向當代物流業(yè)轉變方面發(fā)揮著重要的作用。近年來，我國的甩掛作業(yè)試點工作已經(jīng)全面展開。在取得良好成績的同時在各個方面存在的問題也日益凸顯，現(xiàn)已在某種程度上限制甩掛運輸在我國的發(fā)展和提升效益。
　　在理論研究方面，目前國內外的學者把目光主要

2、集中在行車安全、組織模式、政策法規(guī)以及車輛調度方面。近年來對甩掛運輸調度問題的研究較為火熱，對甩掛運輸規(guī)模研究的內容有待完善。然而在對甩掛運輸車輛調度的研究上，仍然存在著組織模式單一、模型構建不嚴謹?shù)葐栴}。因此，本文立足于甩掛運輸?shù)难芯楷F(xiàn)狀，在研究甩掛運輸車輛調度的基礎上，充分研究在彈性需求的情況下第三方甩掛運輸企業(yè)的最優(yōu)車隊規(guī)模，進而豐富甩掛運輸研究理論。本文的主要研究內容有:
　　首先，在總結國內外關于甩掛運輸研究成果與不足的

3、基礎上，對甩掛運輸理論和Logit離散選擇理論以及多旅行商問題進行深入的探討。
　　其次，在前人對甩掛運輸調度研究的基礎上，考慮到市場彈性需求和市場份額與牽引車隊之間的關系，構建基于Logit需求模型的雙層甩掛運輸車隊規(guī)模研究模型，上層是客戶選擇甩掛運輸企業(yè)的Logit離散選擇模型，輸出甩掛運輸車隊規(guī)模與市場份額之間的關系;下層是彈性需求下牽引車隊規(guī)模優(yōu)化模型。為了求解方便，將下層模型改進為雙層模型以便求解，并將中層模型改進為旅行