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文檔簡(jiǎn)介
1、擁擠的城市交通與高速發(fā)展的城市建設(shè)之間的矛盾,已經(jīng)變得非常突出和尖銳,日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。我國(guó)的交通規(guī)劃起步較晚,城市發(fā)展又極其迅速,然而交通影響分析工作卻很不規(guī)范和完善,相應(yīng)指標(biāo)、尺度等都不具有系統(tǒng)性。什么時(shí)候需要進(jìn)行交通影響分析,分析的區(qū)域怎么界定、相應(yīng)指標(biāo)怎么取定等,都是目前交通影響分析中存在的主要問題。 本文綜合考察了美國(guó)、香港以及上海等特大城市對(duì)交通影響分析的研究成果和經(jīng)驗(yàn)做法,結(jié)合我國(guó)大城市特點(diǎn),分析我國(guó)城市交通
2、組成和結(jié)構(gòu),城市交通擁堵成因,對(duì)交通影響分析的基礎(chǔ)理論,傳統(tǒng)四階段預(yù)測(cè)交通量方法的缺陷等進(jìn)行了分析與闡述,提出了大型商業(yè)廣場(chǎng)交通影響分析的關(guān)鍵技術(shù): 1、為解決OD數(shù)據(jù)采集困難和準(zhǔn)確性不高的問題,引入OD反推技術(shù),以提高OD數(shù)據(jù)的精度,同時(shí)大幅度降低OD調(diào)查的投入和數(shù)據(jù)整理工作; 2、引入煙雨模型進(jìn)行模擬交通影響,借以確定交通影響的范圍,將交通影響分析與交通實(shí)際狀況進(jìn)行模擬,提高范圍確定的準(zhǔn)確性和科學(xué)性; 3、城
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