2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、減振器是懸架系統(tǒng)中的重要部件之一,它影響著整車的舒適性、操作穩(wěn)定性、安全性等重要性能。雙筒液壓減振器作為減振器中主流產(chǎn)品,改善其設(shè)計方法及預(yù)測其性能一直是汽車減振器技術(shù)發(fā)展的主要課題。 傳統(tǒng)的設(shè)計方法主要是根據(jù)經(jīng)驗確定設(shè)計參數(shù),然后進(jìn)行實驗修正。這種完全依賴于樣機(jī)實驗的設(shè)計開發(fā)方法不但周期長、消耗大,而且較難獲得最優(yōu)的減振器特性。為克服上述方法的缺點(diǎn),并縮短開發(fā)周期,利用CAD/CAE技術(shù)進(jìn)行減振器的設(shè)計開發(fā)己經(jīng)成為必然的趨勢。

2、其基本過程是:基于減振器的結(jié)構(gòu)建立數(shù)學(xué)模型,并經(jīng)模擬分析得到其阻尼力特性,將此特性用于汽車系統(tǒng)的動力學(xué)和振動分析,以評價汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性、平順性等性能,在此基礎(chǔ)上對減振器的特性和結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。該過程的核心問題是在設(shè)計階段能夠準(zhǔn)確地預(yù)測減振器的特性,也就是建立能夠準(zhǔn)確反映減振器特性的數(shù)學(xué)模型,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行CAD設(shè)計。 本論文對國內(nèi)外減振器的研究現(xiàn)狀、仿真水平等進(jìn)行了分析,確定了仿真方案。以汽車雙筒式液力減振器為

3、例,分析了各閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和受力情況,利用流體力學(xué)理論分別建立了其計算分析模型,分析了建模中需要考慮得一些因素,最后建立了液壓減振器的集總參數(shù)模型。介紹了MATLAB程序語言,并應(yīng)用MATLAB語言對減振器的計算模型編制了計算程序,通過該程序可以繪制出減振器各種情況下的阻尼特性曲線(包括改變減振器的運(yùn)動頻率和各個閥片參數(shù)),并通過實驗驗證了模型的正確性。對影響減振器性能的各種結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了分析討論,為減振器的設(shè)計提供指導(dǎo)。該模型可有效預(yù)測

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