浮力塔平臺裝船過程強度分析研究.pdf

1、浮力塔式鉆井及生產(chǎn)平臺可以在100-200m水深的水域工作，并且可以移動，節(jié)約了小型邊際油田的開發(fā)成本，平臺還可以對原油進行儲藏，既免去了淺水鉆井設備，又為作業(yè)者提供了很大的空間。在世界海域內(nèi)邊際油田的總儲量可觀，為了開采這些油氣儲量，必須在技術上有所突破以降低開發(fā)成本，因而應用浮力塔式平臺對其進行有效開采無疑是一種新趨勢。
　　浮力塔平臺在生產(chǎn)基地建造完成之后需要進行裝船運輸?shù)焦ぷ骱Ｓ?，因此裝船是影響整個工程的重要環(huán)節(jié)。浮力塔平

2、臺主體為柱狀海工結構，不同于一般大型鋼結構物，其裝船需要特殊設備支撐。本論文針對在南通惠生重工生產(chǎn)建造的世界上首座浮力塔平臺的裝船過程進行研究，對裝船過程中結構使用有限元模擬進行強度分析。
　　首先，本文簡單介紹了浮力塔平臺的裝船過程，并簡要介紹了有限元理論和結構分析的基本原理，為接下來的研究工作提供了理論基礎。
　　其次，本文對浮力塔平臺裝船進行方案設計，并詳細闡述了支撐結構箱型梁和擱墩的設計優(yōu)化思路，通過理論計算和有限元

3、強度分析兩部分論證設計的合理性。
　　最后，對浮力塔平臺主體和上層建筑裝船過程進行強度分析，使用有限元分析軟件對浮力塔平臺主體、箱型梁、擱墩和上層建筑及支撐桁架進行建模，模擬其裝船過程中結構進行詳細的強度分析，對浮力塔平臺結構的設計具有一定的指導意義。
　　本論文形成了一套適用于美國船級社規(guī)范的浮力塔平臺裝船過程強度分析流程，該流程可適用于同類海洋平臺結構的裝船過程強度分析，有著重要的實際指導意義，本論文的研究方法具有一定的