北京市軌道交通網(wǎng)系統(tǒng)化管理模式研究.pdf

1、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展正進(jìn)入機(jī)遇期，北京市城市軌道交通已形成一定的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，目前正處于密集發(fā)展階段，為了使軌道交通的規(guī)劃、投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及有關(guān)商業(yè)開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)性工作協(xié)同配合開(kāi)展，深入挖掘軌道交通潛能以發(fā)揮其最大效益，有必要建立對(duì)軌道交通網(wǎng)的系統(tǒng)化管理模式。文中依據(jù)系統(tǒng)理論和軌道交通相關(guān)理論闡述了作者的一些基礎(chǔ)性思考，并運(yùn)用系統(tǒng)性思維方式逐步深入分析可能存在的問(wèn)題，直至最終構(gòu)建出系統(tǒng)化管理模式。系統(tǒng)化的邏輯思維方式是貫穿于論證中一條主線，

2、在具體論述中主要運(yùn)用了科學(xué)系統(tǒng)方法、比較分析研究方法、理論與實(shí)際相結(jié)合的研究方法、定性與定量相結(jié)合的研究方法、現(xiàn)實(shí)與發(fā)展相結(jié)合的研究方法等。文中經(jīng)過(guò)分析論證闡明了欲構(gòu)建系統(tǒng)化管理模式，必須在軌道交通相關(guān)企業(yè)間建立起協(xié)調(diào)協(xié)作配合機(jī)制，作者稱之為軟性機(jī)制，這樣才能統(tǒng)籌好整體。為保證建立起這種有效的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，作者建議性指出了相關(guān)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策選擇。
　　 作者在文章中剖析問(wèn)題時(shí)堅(jiān)持聯(lián)系實(shí)際并由大到細(xì)微處逐步分析闡明難點(diǎn)所在(